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Qashqai I
Durée de vie
Nissan Qashqai I · SUV · 2007–2014 · châssis J10

Durée de vie

Durée de vie

À 18 ans, le plus vieil âge suivi, 62 % des Qashqai I roulent encore, contre 63 % des SUV et 4×4 des mêmes années. En prolongeant la courbe par celle des SUV et 4×4, corrigée de l'écart de la Qashqai I, la moitié aurait disparu à ≈ 20 ans (20,1 ans pour les SUV et 4×4 des mêmes années) : une estimation, pas une mesure. À âge et kilométrage égaux, sur 100 Qashqai I encore sur la route à 10 ans, 12 disparaissent avant 15 ans, contre 12 des SUV et 4×4 des mêmes années.

0 %25 %50 %75 %100 %5 ans10 ans15 ans20 ans25 ans30 ansSUV et 4×4Qashqai IÀ 3 ans : 100 % des Qashqai I, 100 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 4 ans : 98 % des Qashqai I, 99 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 5 ans : 97 % des Qashqai I, 98 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 6 ans : 97 % des Qashqai I, 97 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 7 ans : 96 % des Qashqai I, 97 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 8 ans : 96 % des Qashqai I, 96 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 9 ans : 95 % des Qashqai I, 95 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 10 ans : 94 % des Qashqai I, 94 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 11 ans : 94 % des Qashqai I, 93 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 12 ans : 92 % des Qashqai I, 91 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 13 ans : 90 % des Qashqai I, 89 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 14 ans : 87 % des Qashqai I, 86 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 15 ans : 83 % des Qashqai I, 83 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 16 ans : 77 % des Qashqai I, 77 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 17 ans : 70 % des Qashqai I, 70 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 18 ans : 62 % des Qashqai I, 63 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 19 ans : 56 % des Qashqai I (estimé), 57 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 20 ans : 50 % des Qashqai I (estimé), 51 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 21 ans : 44 % des Qashqai I (estimé), 45 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 22 ans : 40 % des Qashqai I (estimé), 41 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 23 ans : 36 % des Qashqai I (estimé), 37 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 24 ans : 33 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 25 ans : 30 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 26 ans : 28 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 27 ans : 25 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 28 ans : 23 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 29 ans : 22 % des SUV et 4×4 des mêmes annéesÀ 30 ans : 20 % des SUV et 4×4 des mêmes années
Qashqai I, mesuré SUV et 4×4 des mêmes années · Qashqai I, estimé : sur 5 ans au-delà du plus vieil âge suivi, courbe du segment corrigée de son écart
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ÂgeQashqai ISUV et 4×4 des mêmes années
3 ans100 %100 %
5 ans97 %98 %
7 ans96 %97 %
9 ans95 %95 %
11 ans94 %93 %
13 ans90 %89 %
15 ans83 %83 %
17 ans70 %70 %
19 ans56 % (estimé)57 %
21 ans44 % (estimé)45 %
23 ans36 % (estimé)37 %
25 ans—30 %
27 ans—25 %
29 ans—22 %

Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Qashqai I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.