Part des Boxer I qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 10 à 27 ans, plus souvent (35 sur 100 contre 27 à 26–27 ans).
Boxer I fourgons du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles
Ce qui lâche, âge par âge
Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les Boxer I ; en gris, les fourgons au même âge et au même kilométrage.
Suspension et rouesSuspension (sans précision)À 26–27 ans : 9 sur 100, contre 3 chez les fourgonsFreinsEfficacité du freinageÀ 26–27 ans : 10 sur 100, contre 5 chez les fourgonsChâssis et carrosserieChâssis (corrosion)À 26–27 ans : 6 sur 100, contre 2 chez les fourgonsSécuritéKlaxonÀ 26–27 ans : 5 sur 100, contre 3 chez les fourgonsFreinsConduites de freinÀ 26–27 ans : 4 sur 100, contre 1 chez les fourgonsMoteur et pollutionÉchappementÀ 26–27 ans : 4 sur 100, contre 3 chez les fourgons dieselSécuritéCeintures de sécuritéÀ 26–27 ans : 2 sur 100, contre 1 chez les fourgonsFreinsFrein à main (efficacité)À 26–27 ans : 1 sur 100, contre 1 chez les fourgons
Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les Boxer I les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les Boxer I comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Organes du moteur : Boxer I diesel seulement, comparées aux fourgons diesel. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Boxer I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.