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Boxer II
Contrôle technique
Peugeot Boxer II · fourgon · depuis octobre 2011 · châssis Y

Contrôle technique

Contrôle technique

Part des Boxer II qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 0 à 1 ans, comme les fourgons ; de 2 à 15 ans, moins souvent (18 sur 100 contre 24 à 14–15 ans).

05101520250–1 ans2–3 ans4–5 ans6–7 ans8–9 ans10–11 ans12–13 ans14–15 ansfourgonsBoxer IIÀ 0–1 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 5 (5 058 contrôles)À 2–3 ans : 9 sur 100 contrôles, contre 11 (28 184 contrôles)À 4–5 ans : 12 sur 100 contrôles, contre 13 (37 026 contrôles)À 6–7 ans : 14 sur 100 contrôles, contre 17 (37 117 contrôles)À 8–9 ans : 16 sur 100 contrôles, contre 20 (29 785 contrôles)À 10–11 ans : 16 sur 100 contrôles, contre 21 (17 283 contrôles)À 12–13 ans : 17 sur 100 contrôles, contre 23 (7 506 contrôles)À 14–15 ans : 18 sur 100 contrôles, contre 24 (2 201 contrôles)
Boxer II fourgons du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles

Ce qui lâche, âge par âge

Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les Boxer II ; en gris, les fourgons au même âge et au même kilométrage.

Moteur et pollutionPollution (moteur)
012340–14–58–912–1314–15À 0–1 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (5 058 contrôles)À 2–3 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (28 184 contrôles)À 4–5 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (37 026 contrôles)À 6–7 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 2 (37 116 contrôles)À 8–9 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 3 (29 785 contrôles)À 10–11 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 3 (17 283 contrôles)À 12–13 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 3 (7 506 contrôles)À 14–15 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 2 (2 201 contrôles)
À 14–15 ans : 4 sur 100, contre 2 chez les fourgons
FreinsFrein à main (efficacité)
01230–14–58–912–1314–15À 0–1 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (5 058 contrôles)À 2–3 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 0 (28 184 contrôles)À 4–5 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 1 (37 026 contrôles)À 6–7 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 1 (37 117 contrôles)À 8–9 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 2 (29 785 contrôles)À 10–11 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 2 (17 283 contrôles)À 12–13 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 3 (7 506 contrôles)À 14–15 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 3 (2 201 contrôles)
À 14–15 ans : 3 sur 100, contre 3 chez les fourgons
Suspension et rouesRotules et silentblocs
0240–14–58–912–1314–15À 0–1 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (5 058 contrôles)À 2–3 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (28 184 contrôles)À 4–5 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (37 026 contrôles)À 6–7 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 3 (37 117 contrôles)À 8–9 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 4 (29 785 contrôles)À 10–11 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 5 (17 283 contrôles)À 12–13 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 5 (7 506 contrôles)À 14–15 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 4 (2 201 contrôles)
À 14–15 ans : 3 sur 100, contre 4 chez les fourgons
FreinsEfficacité du freinage
012340–14–58–912–1314–15À 0–1 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (5 058 contrôles)À 2–3 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 0 (28 184 contrôles)À 4–5 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (37 026 contrôles)À 6–7 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (37 117 contrôles)À 8–9 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 1 (29 785 contrôles)À 10–11 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 2 (17 283 contrôles)À 12–13 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 3 (7 506 contrôles)À 14–15 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 4 (2 201 contrôles)
À 14–15 ans : 2 sur 100, contre 4 chez les fourgons
SécuritéAirbags et prétensionneurs
010–14–58–912–1314–15À 0–1 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (5 058 contrôles)À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (28 184 contrôles)À 4–5 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 0 (37 026 contrôles)À 6–7 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (37 117 contrôles)À 8–9 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 1 (29 785 contrôles)À 10–11 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (17 283 contrôles)À 12–13 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (7 506 contrôles)À 14–15 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (2 201 contrôles)
À 14–15 ans : 1 sur 100, contre 1 chez les fourgons
Suspension et rouesAmortisseurs
010–14–58–912–1314–15À 0–1 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (5 058 contrôles)À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (28 184 contrôles)À 4–5 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 0 (37 026 contrôles)À 6–7 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (37 117 contrôles)À 8–9 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (29 785 contrôles)À 10–11 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (17 283 contrôles)À 12–13 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (7 506 contrôles)À 14–15 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (2 201 contrôles)
À 14–15 ans : 1 sur 100, contre 1 chez les fourgons
Suspension et rouesSuspension (sans précision)
01230–14–58–912–1314–15À 0–1 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (5 058 contrôles)À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (28 184 contrôles)À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (37 026 contrôles)À 6–7 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (37 117 contrôles)À 8–9 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (29 785 contrôles)À 10–11 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (17 283 contrôles)À 12–13 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (7 506 contrôles)À 14–15 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 3 (2 201 contrôles)
À 14–15 ans : 1 sur 100, contre 3 chez les fourgons
Châssis et carrosserieCardans et soufflets
01230–14–58–912–1314–15À 0–1 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (5 058 contrôles)À 2–3 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (28 184 contrôles)À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (37 026 contrôles)À 6–7 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 2 (37 117 contrôles)À 8–9 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 3 (29 785 contrôles)À 10–11 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 2 (17 283 contrôles)À 12–13 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (7 506 contrôles)À 14–15 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (2 201 contrôles)
À 14–15 ans : 1 sur 100, contre 1 chez les fourgons

Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les Boxer II les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les Boxer II comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Boxer II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.