Part des 911 (993) qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 20 à 29 ans, moins souvent (10 sur 100 contre 25 à 28–29 ans).
911 (993) coupés et cabriolets du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles
Ce qui lâche, âge par âge
Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les 911 (993) ; en gris, les coupés et cabriolets au même âge et au même kilométrage.
Suspension et rouesRotules et silentblocsÀ 28–29 ans : 1 sur 100, contre 2 chez les coupés et cabrioletsMoteur et pollutionPollution (moteur)À 28–29 ans : 1 sur 100, contre 10 chez les coupés et cabrioletsFreinsFrein à main (efficacité)À 28–29 ans : 0 sur 100, contre 3 chez les coupés et cabrioletsSuspension et rouesAmortisseursÀ 28–29 ans : 1 sur 100, contre 1 chez les coupés et cabrioletsFreinsEfficacité du freinageÀ 28–29 ans : 0 sur 100, contre 5 chez les coupés et cabrioletsFreinsConduites de freinÀ 28–29 ans : 0 sur 100, contre 1 chez les coupés et cabriolets
Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les 911 (993) les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les 911 (993) comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette 911 (993)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.