Ses moteurs
Les motorisations des Cayenne (92A), les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 hybrideCGE | 333 ch | 2010–2017 | 1 | 37 contre 27 | À éviter |
| 4.8 essenceCFT, CYX, M4802, M4802G… | 400 à 570 ch | 2010–2016 | 1 | 14 contre 8 | À éviter |
| 3.0 dieselCAS, CNR, CRC, CVV | 211 à 262 ch | 2010–2017 | 2 | 15 contre 13 | À éviter |
| 4.1 dieselCUD | 382 à 385 ch | 2013–2017 | 2 | 13 contre 13 | Dans la moyenne |
| 3.6 essence (3 604 cm³)CUR, CXZ | 420 à 441 ch | 2014–2017 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 3.6 essence (3 598 cm³)CEY, M5502 | 299 ch | 2010–2015 | 1 | — | Trop peu de recul |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les SUV et 4×4 de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Cayenne (92A)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.