Fiche d'identité
- Châssis
- 9PA
- Vendue
- de décembre 2002 à mai 2010
- Énergies
- essence 91 % · diesel 8 %
- Voitures suivies
- 11 391, de contrôle en contrôle
Durée de vie
La moitié des Cayenne (9PA) de 3 ans roulent encore à 19,7 ans, contre 19,2 ans pour l'ensemble des SUV et 4×4. À âge et kilométrage égaux, une Cayenne (9PA) disparaît 16 % de moins que la moyenne des SUV et 4×4.
Voir les chiffres
| Âge | Cayenne (9PA) | SUV et 4×4 |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 83 % | 97 % |
| 7 ans | 80 % | 96 % |
| 9 ans | 78 % | 95 % |
| 11 ans | 76 % | 92 % |
| 13 ans | 74 % | 87 % |
| 15 ans | 70 % | 78 % |
| 17 ans | 64 % | 65 % |
| 19 ans | 54 % | 51 % |
| 21 ans | — | 40 % |
| 23 ans | — | 32 % |
| 25 ans | — | 27 % |
| 27 ans | — | 23 % |
| 29 ans | — | 19 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Cayenne (9PA) qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Cayenne (9PA) échoue au premier passage 33 % de moins que la moyenne des SUV et 4×4.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Cayenne (9PA), comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Cayenne (9PA) essence seulement, comparées aux SUV et 4×4 essence.
- FreinsFlexibles de frein×1,7
1,3 % des contrôles
- Suspension et rouesAmortisseurs÷22,3
0,1 % des contrôles - Suspension et rouesSuspension (sans précision)÷20,0
0,1 % des contrôles - FreinsConduites de frein÷10,4
0,3 % des contrôles - DirectionRotules et biellettes de direction÷6,4
0,7 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Cayenne (9PA) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| M4800 M4800 | essence | 4 511 cm³ | 340 ch | 2002–2007 | 452 |
| BFD BFD | essence | 3 189 cm³ | 250 ch | 2003–2007 | 260 |
| M5501 M5501 | essence | 3 598 cm³ | 290 ch | 2007–2010 | 251 |
| M4801 M4801 | essence | 4 806 cm³ | 385 ch | 2007–2010 | 219 |
| M4850 M4850 | essence | 4 511 cm³ | 450 ch | 2002–2008 | 192 |
| M4801G M4801G | essence | 4 806 cm³ | 405 ch | 2008–2010 | 141 |
| M4851 M4851 | essence | 4 806 cm³ | 500 ch | 2007–2009 | 98 |
| M4850T M4850T | essence | 4 511 cm³ | 521 ch | 2006–2008 | 23 |
| M4850S M4850S | essence | 4 511 cm³ | 500 ch | 2005–2006 | 19 |
| CAS EA896 | diesel | 2 967 cm³ | 239 ch | 2009–2010 | 15 |
| M4851T M4851T | essence | 4 806 cm³ | 549 ch | 2008–2010 | 11 |
| M4802 M4802 | essence | 4 806 cm³ | 400 ch | 2010 | 4 |
Et 1 moteur plus rare.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
4 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Circuit électriquefabriquées de juillet 2002 à février 2010
The selector lever cable plastic sleeve does not have the required durability and may break. The transmission selector lever plastic sleeve does not have the required durability. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées en mars 2003 (petite série)
Filling the fuel tank may cause an electrostatic charge. There is a possibility that the ground connection between the thread of the tank filler neck and the connecting pipe to the fuel tank may not be sound which may result in an electrostatic charge which in rare cases could create a spark which could ignite fuel vapours in the area outside of the tank filler neck which could lead to a muffled detonation.. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées en mars 2003 (petite série)
Inadequate crash resistance for front left seat frame. Inadequate crash resistance for left hand front seat frame Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées en mars 2003
The spring of the foot operated handbrake may rub on the main wiring harness. Possibility that the spring of the foot operated handbrake may rub on the main wiring harness and damage it Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Cayenne (9PA)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.