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Scénic I
Contrôle technique
Renault Scénic I · monospace · 1999–2003 · châssis JA

Contrôle technique

Contrôle technique

Part des Scénic I qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 14 à 17 ans, plus souvent (43 sur 100 contre 39 à 14–15 ans) ; de 18 à 25 ans, comme les monospaces.

01020304014–15 ans16–17 ans18–19 ans20–21 ans22–23 ans24–25 ansmonospacesScénic IÀ 14–15 ans : 43 sur 100 contrôles, contre 39 (7 692 contrôles)À 16–17 ans : 41 sur 100 contrôles, contre 40 (24 218 contrôles)À 18–19 ans : 39 sur 100 contrôles, contre 40 (19 579 contrôles)À 20–21 ans : 38 sur 100 contrôles, contre 38 (11 133 contrôles)À 22–23 ans : 36 sur 100 contrôles, contre 36 (4 771 contrôles)À 24–25 ans : 33 sur 100 contrôles, contre 35 (789 contrôles)
Scénic I monospaces du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles

Ce qui lâche, âge par âge

Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les Scénic I ; en gris, les monospaces au même âge et au même kilométrage.

Suspension et rouesRotules et silentblocs
051014–1518–1922–2324–25À 14–15 ans : 12 sur 100 contrôles, contre 12 (7 692 contrôles)À 16–17 ans : 11 sur 100 contrôles, contre 12 (24 218 contrôles)À 18–19 ans : 10 sur 100 contrôles, contre 11 (19 579 contrôles)À 20–21 ans : 9 sur 100 contrôles, contre 10 (11 133 contrôles)À 22–23 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 8 (4 771 contrôles)À 24–25 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 7 (789 contrôles)
À 24–25 ans : 7 sur 100, contre 7 chez les monospaces
Châssis et carrosserieCardans et soufflets
0246814–1518–1922–2324–25À 14–15 ans : 9 sur 100 contrôles, contre 4 (7 692 contrôles)À 16–17 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 5 (24 218 contrôles)À 18–19 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 5 (19 579 contrôles)À 20–21 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 4 (11 133 contrôles)À 22–23 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 3 (4 771 contrôles)À 24–25 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 3 (789 contrôles)
À 24–25 ans : 6 sur 100, contre 3 chez les monospaces
Moteur et pollutionPollution (moteur)
024681014–1518–1922–2324–25À 14–15 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 9 (6 346 contrôles)À 16–17 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 9 (20 504 contrôles)À 18–19 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 9 (17 169 contrôles)À 20–21 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 9 (9 863 contrôles)À 22–23 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 9 (4 271 contrôles)À 24–25 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 9 (717 contrôles)
À 24–25 ans : 7 sur 100, contre 9 chez les monospaces essence
FreinsEfficacité du freinage
024614–1518–1922–2324–25À 14–15 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 3 (7 692 contrôles)À 16–17 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 4 (24 218 contrôles)À 18–19 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 4 (19 579 contrôles)À 20–21 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 4 (11 133 contrôles)À 22–23 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 4 (4 771 contrôles)À 24–25 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 4 (789 contrôles)
À 24–25 ans : 6 sur 100, contre 4 chez les monospaces
DirectionRotules et biellettes de direction
024614–1518–1922–2324–25À 14–15 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 4 (7 692 contrôles)À 16–17 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 4 (24 218 contrôles)À 18–19 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 4 (19 579 contrôles)À 20–21 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 4 (11 133 contrôles)À 22–23 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 4 (4 771 contrôles)À 24–25 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 4 (789 contrôles)
À 24–25 ans : 3 sur 100, contre 4 chez les monospaces
FreinsConduites de frein
024614–1518–1922–2324–25À 14–15 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 3 (7 692 contrôles)À 16–17 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 4 (24 218 contrôles)À 18–19 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 5 (19 579 contrôles)À 20–21 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 5 (11 133 contrôles)À 22–23 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 4 (4 771 contrôles)À 24–25 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 3 (789 contrôles)
À 24–25 ans : 2 sur 100, contre 3 chez les monospaces
Suspension et rouesSuspension (sans précision)
024614–1518–1922–2324–25À 14–15 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (7 692 contrôles)À 16–17 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 2 (24 218 contrôles)À 18–19 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 3 (19 579 contrôles)À 20–21 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 4 (11 133 contrôles)À 22–23 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 6 (4 771 contrôles)À 24–25 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 7 (789 contrôles)
À 24–25 ans : 3 sur 100, contre 7 chez les monospaces
Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices
024614–1518–1922–2324–25À 14–15 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 6 (7 692 contrôles)À 16–17 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 5 (24 218 contrôles)À 18–19 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 5 (19 579 contrôles)À 20–21 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 4 (11 133 contrôles)À 22–23 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 3 (4 771 contrôles)À 24–25 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 3 (789 contrôles)
À 24–25 ans : 2 sur 100, contre 3 chez les monospaces

Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les Scénic I les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les Scénic I comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Organes du moteur : Scénic I essence seulement, comparées aux monospaces essence. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Scénic I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.