Les contrôles suivis commencent en 2010 : les Ibiza II n'y apparaissent qu'à partir de 8 ans. Celles qui ont disparu plus jeunes n'ont jamais été vues ; le début de la courbe est celui du segment, corrigé de l'écart mesuré ensuite. Estimée ainsi, la moitié des Ibiza II de 3 ans roulent encore à ≈ 15 ans, contre 16,1 ans pour les citadines des mêmes années. À âge et kilométrage égaux, sur 100 Ibiza II encore sur la route à 10 ans, 37 disparaissent avant 15 ans, contre 34 des citadines des mêmes années.
Ibiza II, mesuré citadines des mêmes années · Ibiza II, estimé : âges où elle a trop peu de contrôles, courbe du segment corrigée de son écartVoir les chiffres
Âge
Ibiza II
citadines des mêmes années
3 ans
100 %
100 %
5 ans
99 % (estimé)
99 %
7 ans
98 % (estimé)
98 %
9 ans
94 %
96 %
11 ans
85 %
89 %
13 ans
70 %
77 %
15 ans
51 %
61 %
17 ans
31 %
42 %
19 ans
18 %
29 %
21 ans
12 %
20 %
23 ans
8 % (estimé)
15 %
25 ans
6 % (estimé)
11 %
27 ans
—
9 %
29 ans
—
7 %
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Ibiza II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.