Fiche d'identité
- Châssis
- E210
- Vendue
- depuis janvier 2019
- Énergies
- hybride 96 % · essence 4 %
- Voitures suivies
- 32 810, de contrôle en contrôle
Durée de vie
À 5 ans, le plus vieil âge suivi, 96 % des Corolla (E210) roulent encore, contre 97 % des compactes. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Corolla (E210) disparaît autant que la moyenne des compactes.
Voir les chiffres
| Âge | Corolla (E210) | compactes |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 96 % | 97 % |
| 7 ans | — | 95 % |
| 9 ans | — | 93 % |
| 11 ans | — | 87 % |
| 13 ans | — | 77 % |
| 15 ans | — | 63 % |
| 17 ans | — | 46 % |
| 19 ans | — | 32 % |
| 21 ans | — | 22 % |
| 23 ans | — | 16 % |
| 25 ans | — | 12 % |
| 27 ans | — | 10 % |
| 29 ans | — | 8 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Corolla (E210) qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Corolla (E210) échoue au premier passage 22 % de moins que la moyenne des compactes.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Corolla (E210), comparés aux compactes dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Corolla (E210) hybrides seulement, comparées aux compactes hybrides.
Ses moteurs
Moteurs des Corolla (E210) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| 2ZR 2ZR | hybride | 1 798 cm³ | 98 ch | 2019–2026 | 31 708 |
| M20A M20A | hybride | 1 987 cm³ | 133 à 152 ch | 2019–2026 | 11 946 |
| 8NR 8NR | essence | 1 197 cm³ | 116 ch | 2019–2024 | 629 |
| 2ZRFXE 2ZR | hybride | 1 798 cm³ | 98 ch | 2020–2024 | 42 |
| 1ZR 1ZR | essence | 1 598 cm³ | 132 ch | 2019–2021 | 6 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
11 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Électronique et logicielsfabriquées de janvier 2022 à décembre 2025 · risque de blessures
un défaut dans la programmation des compteurs combinés du véhicule l'amène à détériorer sa mémoire. pour cette raison, l'affichage du moniteur peut ne pas fonctionner, ce qui supprime l'accès à l'indicateur de vitesse et les avertissements. cela augmente le risque d'accidents. Fiche RappelConso
- Électronique et logicielsfabriquées de février 2022 à mai 2025 · hybrides
Combination meter reprogramming on multiple models. For certain vehicles equipped with the combination meter system (where various information is displayed) that due to an improper programming of the combination meter unnecessarily repetitive data is written to a memory device. This may cause the memory device to deteriorate and the monitor to not display during the meter at start up and remain in this state permanently. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de mai 2018 à novembre 2022 · risque d'incendie
une pression insuffisante des pièces dans la pompe à carburant à haute pression peut provoquer un mouvement du cylindre dans la pompe à carburant à travers laquelle le piston se déplace. cela peut créer une usure entre le cylindre et le corps de la pompe, entraînant une contrainte accrue sur les soupapes et / ou le siège de la soupape de mouvement à l'intérieur du corps de la pompe. cette contrainte accrue peut provoquer une fissure dans la soudure des vannes touchées, ce qui pourrait entraîner une fuite de carburant, augmentant ainsi le risque d'incendie. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées de janvier 2023 à novembre 2024
Brake actuator skid control ecu reprogram on certain toyota corolla 24sd-146. For certain vehicles there is an issue involving the skid control software of the skid control Electronic Control Unit (ECU) where a hard brake pedal feel cannot be ruled out. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Éclairage et visibilitéfabriquées de janvier 2021 à décembre 2024 · risque de blessures
la programmation du logiciel de la caméra de reconnaissance avancée peut entraîner une défaillance de la mémoire lorsque l'allumage est éteint, ce qui peut empêcher le système de précollision de s'activer lors du prochain démarrage, de déclencher des voyants d'avertissement, de sonner des carillons et d'afficher des alertes sur le tableau de bord. ignorer ces avertissements peut augmenter le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso
- Autrefabriquées de décembre 2020 à août 2023
On affected vehicles there is a possibility that the dcm may not complete the shutdown process within a specific period of time when the ignition is turned off causing the dcm to not restart at the next ignition cycle and making the e-call function unavailable. as a result the vehicles do not comply with relevant regulations.. On affected vehicles there is a possibility that the DCM may not complete the shutdown process within a specific period of time when the ignition is turned off causing the DCM to not restart at the next ignition cycle and making the e-Call function unavailable. As a result the vehicles do not comply with relevant regulations. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Électronique et logicielsfabriquées d'octobre 2020 à février 2021
The emergency calling system (ecall) may not function when required. The emergency calling system (eCall) may not function when required. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit de carburantfabriquées de juin 2018 à octobre 2019
The inside of the high pressure fuel pump may be worn or damaged over time during operation. The inside of the high-pressure fuel pump may be worn or damaged over time during operation. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de juin 2019 à mai 2020
A possibility that a bolt of the brake pedal bracket may not have been torqued correctly. A possibility that a bolt of the brake pedal bracket may not have been torqued correctly. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de janvier 2019 à février 2019 (petite série)
The panoramic glass roof deflector may not be secured correctly. The panoramic roof deflector may not be secured correctly. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées d'octobre 2018 à avril 2019
The emergency calling system may not be enabled. There is a possibility that the emergency calling system has not been activated. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Corolla (E210)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.