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Yaris II
Rappels
Toyota Yaris II · citadine · 2006–2011 · châssis XP90

Rappels

Rappels

Aucune campagne de rappel publiée en France (RappelConso) depuis janvier 2018.

  • Rappels publiés avant 2018fabriquées de 2006 à 2011

    Peut-être, mais on ne les a pas : la base française ne remonte qu'à janvier 2018.

Voir les 9 rappels publiés seulement au Royaume-Uni

En recours, faute de mieux : publiés par la DVSA depuis janvier 1992, en anglais, sans fiche RappelConso. La même campagne a souvent eu lieu en France, sans qu'on puisse le vérifier : à lire si le vendeur ou le garage en parle.

  • Circuit électriquefabriquées de juin 2005 à décembre 2010

    Risk of fire. Affected vehicles are equipped with a driver’s side Power Window Master Switch (PWMS) containing sliding electrical contact modules. These modules may not have been incorrectly coated during the manufacturing process. This may cause a short circuit which could cause the switch to overheat and melt Rappel sur le site de la DVSA

  • Airbagsfabriquées de février 2001 à février 2017

    Driver side airbag may rupture. Subject vehicles are fitted with driver's air bag assemblies with single stage inflators. There is an increases potential for moisture ingress which could make the inflator more susceptible to rupture during deployment. Fragments may injure occupants. Rappel sur le site de la DVSA

  • Moteurfabriquées de novembre 2008 à septembre 2013

    Risk of fire. Oil may accumulate in the turbo charger and in certain circumstances flow into the combustion chamber. This may cause engine damage. In extreme cases oil can be ejected from the engine and if it comes in contact with an ignition source may result in a fire. Rappel sur le site de la DVSA

  • Directionfabriquées de juin 2005 à juin 2009

    Steering column may become unsecured. The steering column mounting bracket may not be of sufficient strength if the steering is repeatedly and forcibly turned on full lock. This over a prolonged period can result in the failure of the bracket and ultimate detachment of the steering column. Rappel sur le site de la DVSA

  • Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de juin 2005 à mai 2010

    Seat rail mechanism could fail. The drivers and front passengers seat forward/rearward adjustment mechanism locking spring could fail under repeated operation of the mechanism. The seat may not lock into the adjusted position. If the vehicle is operated with a broken seat rail spring the seat could move in the event of a crash Rappel sur le site de la DVSA

  • Batterie de tractionfabriquées de novembre 2010 à mars 2012 · hybrides, électriques

    Short circuit may cause failure of the power assistance. It is possible for condensation water droplets to form within the relay in the electric power steering control module. This can cause a short circuit across terminals within the relay. If this occurs and abnormally high voltage is detected by the control module it will shut down the power to the EPS which will coincide with a warning buzzer and light illuminating on the dash. This will result in the loss of power assistance to the steering. Rappel sur le site de la DVSA

  • Autrefabriquées de septembre 2006 à décembre 2008

    Fire may occur. It is possible moisture or other fluids may enter the drivers window and contaminate the main power window switch. If this occurs and the switch is damaged it could overheat and cause it to melt and/or smoke. If this situation is not identified it could result in a vehicle fire. Rappel sur le site de la DVSA

  • Moteurfabriquées de novembre 2005 à septembre 2009

    Accelerator pedal may fail to return to idle. It has been identified that on affected vehicles condensation resulting from cold-weather use of the heater or other causes may form on the worn surface of a component within the throttle pedal assembly known as the friction device. If this occurs there is a possibility that in the worst case the accelerator pedal may return slowly or does not return to the engine idle position. Rappel sur le site de la DVSA

  • Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de juin 2005 à avril 2007

    Fire may occur. It has been identified that the possibility exists that the sound insulator beneath the front seatbelt pretensioner may become damaged by the high temperature gas generated when the device is activated during a collision. In the worst case should the insulator ignite a post-collision fire may ensue. Rappel sur le site de la DVSA

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