Ses moteurs
Les motorisations des Caddy III, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 dieselCAY | 75 à 102 ch | 2010–2015 | 2 | 11 contre 22 | À préférer |
| 1.2 essenceCBZ | 86 à 105 ch | 2010–2015 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 2.0 dieselBDJ, BMM, BST, CBZ… | 69 à 1406 ch | 2005–2015 | 2 | 10 contre 22 | À préférer |
| 1.6 essenceBGU, BSE | 102 ch | 2004–2010 | 2 | — | Trop peu de recul |
| 1.4 essenceBCA, BUD | 75 à 80 ch | 2004–2010 | 2 | — | Trop peu de recul |
| 1.9 dieselBJB, BLS, BSU | 75 à 105 ch | 2005–2011 | 3 | 10 contre 22 | À préférer |
| 1.6 GPLCHG | 102 ch | 2012–2014 | 1 | — | Trop peu de recul |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les ludospaces de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Caddy III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.