Ses moteurs
Les motorisations des Caddy IV, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 dieselCFH, CUU, DFS | 75 à 150 ch | 2015–2020 | 2 | 13 contre 20 | À préférer |
| 1.4 essenceCZC, DJK | 125 à 131 ch | 2015–2020 | 1 | 8 contre 9 | Dans la moyenne |
| 1.6 dieselCAY | 75 à 102 ch | 2015–2017 | 2 | 14 contre 20 | À préférer |
| 1.2 essenceCYV | 84 ch | 2015–2019 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 1.0 essenceCHZ, DKR | 84 à 102 ch | 2016–2020 | 1 | — | Trop peu de recul |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les ludospaces de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Caddy IV-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.