Ses moteurs
Les motorisations des Touran II, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 essenceCZD | 150 ch | 2015–2018 | 1 | 11 contre 17 | À préférer |
| 1.5 essenceDAD, DPC, DXD | 150 ch | 2018–2025 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 1.2 essenceCYV | 110 ch | 2015–2018 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 2.0 dieselDFE, DFG, DFH, DTR… | 110 à 190 ch | 2015–2025 | 2 | 19 contre 22 | Dans la moyenne |
| 1.6 dieselCRK, DGD | 110 à 116 ch | 2015–2019 | 2 | 20 contre 22 | Dans la moyenne |
| 1.8 essenceCJS, DGF | 180 ch | 2016–2018 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 1.0 essenceDKR | 116 ch | 2019–2020 | 1 | — | Trop peu de recul |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les monospaces de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Touran II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.