Trop peu de contrôles pour donner des chiffres fiables sur cette génération.
Fiche d'identité
- Châssis
- F70
- Vendue
- depuis octobre 2024
- Voitures suivies
- 0, de contrôle en contrôle
Ses moteurs
Moteurs des Série 1 (F70) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| B38A15P B38 | hybride | 1 499 cm³ | 156 ch | 2024–2026 | 3 373 |
| B48A20P B48 | hybride | 1 998 cm³ | 204 ch | 2025–2026 | 116 |
| B38A15F B38 | essence | 1 499 cm³ | 136 ch | 2024–2025 | 35 |
| B38A15P B38 | essence | 1 499 cm³ | 122 ch | 2024–2026 | 24 |
| B48A20A B48 | essence | 1 998 cm³ | 178 ch | 2024–2025 | 8 |
| B48A20E B48 | essence | 1 998 cm³ | 265 à 306 ch | 2025 | 8 |
Rappels
2 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de juillet 2025 à octobre 2025 · risque de blessures
les ceintures de sécurité de la deuxième rangée peuvent ne pas avoir été fabriquées correctement et pourraient provoquer la défaillance des capteurs de sensibilité de la voiture. cela pourrait réduire l'effet protecteur des ceintures de sécurité et entraîner des blessures. Fiche RappelConso
- Circuit électriquefabriquées en juin 2025
Checking the threaded connection of grounding cable pcu48. On affected vehicles the ground connection cable on the 48V power supply control unit may not have been torqued to the correct specification. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Série 1 (F70)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.