Rappels
5 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) depuis janvier 2018, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Circuit électriquefabriquées de septembre 2015 à septembre 2021 · risque d'incendie
l'eau peut entrer en contact avec le relais de démarrage et causer progressivement de la corrosion. cela pourrait affecter la connexion électrique à l'intérieur du relais et rendre le moteur difficile à démarrer. cela peut également entraîner un court-circuit et provoquer une surchauffe du démarreur conduisant à un incendie lorsque le véhicule est en mouvement ou lorsqu'il est garé avec l'allumage éteint. Fiche RappelConso
- Airbagsfabriquées de mars 2003 à juin 2018 · risque de blessures
le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule. Fiche RappelConso
- Airbagsfabriquées de janvier 2012 à décembre 2017 · hybrides · risque de blessures
le propulsif dans l’airbag du conducteur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. en cas d’accident dans lequel le coussin gonflable se déploie, cela pourrait entraîner des fragments de l’enveloppe du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule. Fiche RappelConso
- Airbagsfabriquées de janvier 2020 à mars 2020 · risque de blessures
le coussin gonflable du conducteur peut être endommagé lors de l’activation et ne pas être suffisamment gonflé. cela nuira à son effet de retenue, ce qui augmentera le risque de blessure. en outre, le conducteur pourrait être blessé par des fuites de gaz chauds du générateur de gaz du coussin gonflable. Fiche RappelConso
- Circuit de carburantfabriquées de février 2020 à octobre 2020 · risque d'incendie
les injecteurs de carburant peuvent ne pas avoir été équipés d’un élément de découplage. cela pourrait entraîner une rupture de vibration au point de soudure du rail de carburant à haute pression. par conséquent, le carburant pourrait s’écouler dans le compartiment moteur, ce qui augmente le risque d’incendie. Fiche RappelConso
- Rappels publiés avant 2018fabriquées de 2014 à 2017
Peut-être, mais on ne les a pas : la base française ne remonte qu'à janvier 2018.
Voir les 13 rappels publiés seulement au Royaume-Uni
En recours, faute de mieux : publiés par la DVSA depuis janvier 1992, en anglais, sans fiche RappelConso. La même campagne a souvent eu lieu en France, sans qu'on puisse le vérifier : à lire si le vendeur ou le garage en parle.
- Airbagsfabriquées de juillet 2013 à novembre 2017
Takata driver and/or passenger airbag recall (global vins). Affected vehicles are already included in Safety Recalls within the markets they have previously resided in. The vehicles may be fitted with a driver and/or passenger airbag/s which if deployed may do so with excessive force causing sharp metal fragments to be released this may cause serious injury which could prove fatal to people in the vicinity. Rappel sur le site de la DVSA
- Échappement et dépollutionfabriquées d'août 2014 à mars 2018 · diesel
On some diesel vehicles glycol leakage from the egr-cooler may occur. in very rare cases this could lead to the melting of the intake manifold and in very rare cases result in a possible fire.. On some diesel vehicles glycol leakage from the EGR-Cooler may occur. In very rare cases this could lead to the melting of the Intake manifold and in very rare cases result in a possible fire. Rappel sur le site de la DVSA
- Échappement et dépollutionfabriquées de juillet 2014 à octobre 2021
Undetected egr system leaks may cause thermal activity in the intake manifold. Undetected EGR System leaks may cause thermal activity in the intake manifold. Rappel sur le site de la DVSA
- Échappement et dépollutionfabriquées de juillet 2013 à septembre 2020
The exhaust gas recirculation cooler may leak over time and cause thermal incident. The Exhaust Gas Recirculation cooler may leak over time and cause thermal incident. Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées d'octobre 2014 à avril 2019
The exhaust gas recirculation cooler could leak over time. Leaking glycol coolant could create in combination with soot and oil sediments in the EGR module ignitable deposits. Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées en février 2020 (petite série)
Camshaft support housing bearing caps may become loose. It is possible that the camshaft bearing cap screws could come loose on the affected vehicles. Rappel sur le site de la DVSA
- Directionfabriquées en mars 2019 (petite série)
The steering gear tie rod may not have been assembled with the required spherical washer. The steering gear tie rod may not have been assembled with a required spherical washer Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées de mai 2018 à juin 2018
Software fault in crankshaft sensor. The affected vehicles may be equipped with a crankshaft sensor with a software fault. Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées de mai 2018 à juin 2018 · diesel
Software fault with crankshaft sensor. The affected vehicles may be equipped with a crankshaft sensor with a software fault. The crankshaft sensor cannot process the signal values from the crankshaft transmitter due to an improper firmware level. The firmware does not compensate sufficiently the temperature gradients and the magnetic field strength of the sensor electronic. If the crankshaft sensor cannot process the signal values from the transmitter the Digital Diesel Electronic (DDE) will notice that and change to the emergency operation mode. The emergency mode will be displayed by the check control message “engine malfunction”. The driver may notice a rough running engine and a reduced driving power (70%). However an engine stalling during driving conditions cannot be excluded. Rappel sur le site de la DVSA
- Roues, essieux et châssisfabriquées d'avril 2018 à mai 2018
Front axle swivel bearings may not have been produced to specification. Due to a fault in the supplier production process the swivel bearings on the front axle of the affected vehicles may not have been produced to specification. Due to an insufficient heat treatment the fracture strain has been reduced. The affected swivel bearings could break causing loss of wheel guidance during driving. Rappel sur le site de la DVSA
- Directionfabriquées de septembre 2011 à décembre 2015
Power steering may not perform correctly. The electrical contact of the Electronic Control Unit (ECU) of the Electric Power Steering (EPS) is not sufficiently robust over the service life of the vehicle. As a result the power steering support may fail possibly leading to disconcerting driving situation for the driver. Additionally in a few cases a localised thermal event cannot be excluded. Rappel sur le site de la DVSA
- Roues, essieux et châssisfabriquées de janvier 2015 à septembre 2016 (petite série)
Possible loss of control. The bolts securing the rear axle support should not be re-used after removal. Affected vehicles may have had the rear axle support refitted after repair work using the original fitted bolts. These may work and though noise and vibration are likely continued use may affect the vehicle's handling. Rappel sur le site de la DVSA
Et 1 campagne plus ancienne.
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