AccueilBMWSérie 5
Série 5 GT F07
Durée de vie
BMW Série 5 GT F07 · berline · 2009–2010 · châssis F07

Durée de vie

Durée de vie

À 15 ans, le plus vieil âge suivi, 74 % des Série 5 GT F07 roulent encore, contre 68 % des berlines et grands breaks des mêmes années. En prolongeant la courbe par celle des berlines et grands breaks, corrigée de l'écart de la Série 5 GT F07, la moitié aurait disparu à ≈ 20 ans (17,7 ans pour les berlines et grands breaks des mêmes années) : une estimation, pas une mesure. À âge et kilométrage égaux, sur 100 Série 5 GT F07 encore sur la route à 10 ans, 15 disparaissent avant 15 ans, contre 21 des berlines et grands breaks des mêmes années.

0 %25 %50 %75 %100 %5 ans10 ans15 ans20 ans25 ans30 ansberlines et grands breaksSérie 5 GT F07À 3 ans : 100 % des Série 5 GT F07, 100 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 4 ans : 98 % des Série 5 GT F07, 97 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 5 ans : 96 % des Série 5 GT F07, 95 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 6 ans : 95 % des Série 5 GT F07, 94 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 7 ans : 94 % des Série 5 GT F07, 93 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 8 ans : 93 % des Série 5 GT F07, 91 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 9 ans : 91 % des Série 5 GT F07, 89 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 10 ans : 89 % des Série 5 GT F07, 86 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 11 ans : 87 % des Série 5 GT F07, 83 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 12 ans : 84 % des Série 5 GT F07, 80 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 13 ans : 81 % des Série 5 GT F07, 77 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 14 ans : 77 % des Série 5 GT F07, 72 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 15 ans : 74 % des Série 5 GT F07, 68 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 16 ans : 69 % des Série 5 GT F07 (estimé), 61 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 17 ans : 64 % des Série 5 GT F07 (estimé), 55 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 18 ans : 59 % des Série 5 GT F07 (estimé), 48 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 19 ans : 54 % des Série 5 GT F07 (estimé), 42 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 20 ans : 49 % des Série 5 GT F07 (estimé), 37 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 21 ans : 32 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 22 ans : 28 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 23 ans : 24 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 24 ans : 21 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 25 ans : 19 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 26 ans : 17 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 27 ans : 15 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 28 ans : 13 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 29 ans : 12 % des berlines et grands breaks des mêmes annéesÀ 30 ans : 10 % des berlines et grands breaks des mêmes années
Série 5 GT F07, mesuré berlines et grands breaks des mêmes années · Série 5 GT F07, estimé : sur 5 ans au-delà du plus vieil âge suivi, courbe du segment corrigée de son écart
Voir les chiffres
ÂgeSérie 5 GT F07berlines et grands breaks des mêmes années
3 ans100 %100 %
5 ans96 %95 %
7 ans94 %93 %
9 ans91 %89 %
11 ans87 %83 %
13 ans81 %77 %
15 ans74 %68 %
17 ans64 % (estimé)55 %
19 ans54 % (estimé)42 %
21 ans—32 %
23 ans—24 %
25 ans—19 %
27 ans—15 %
29 ans—12 %

Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Série 5 GT F07-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

Ajouter à Chrome →

Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.