Au même prix

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Vers 47 000 €, son prix médian en annonce, la X2 U10 arrive 14e des 92 SUV et 4×4 qu'on trouve à ce prix, à poids égaux entre fiabilité, coût d'usage et facilité à la trouver. Une ligne par génération et énergie, à l'âge et au kilométrage où elle coûte ce prix, pour qui roule comme tout le monde (~13 000 km par an) ; notes sur 10, comparées aux 92 SUV et 4×4 à ce prix.

1. 1
   Audi Q4 e-tron électrique

   1 an (2025)·~14 000 km

   Crit'Air élec./souvent automatique/entre 0 ans (vers 64 990 €) et 1 ans (vers 47 000 €)

   Encore 19 ans de route · +170 € par mois pour rouler.

   Fiabilité9

   Coût d'usage9

   Facile à trouver8
2. 2
   Mercedes-Benz GLA II diesel

   1 an (2025)·~14 000 km

   Crit'Air 2/souvent automatique/entre 0 ans (vers 50 990 €) et 1 ans (vers 43 500 €)

   Encore 19 ans de route · +280 € par mois pour rouler.

   Fiabilité9

   Coût d'usage6

   Facile à trouver8
3. 3
   Citroën C5 Aircross II électrique

   0 an (2026)·~5 000 kmPrix haut pour son âge

   Crit'Air élec./souvent automatique/0 an vers 42 990 €

   Trop récente pour juger sa fiabilité : pas encore assez de contrôles techniques · +140 € par mois pour rouler. À ce prix pour son âge : finition ou moteur du haut de la gamme, souvent moins roulée.

   Fiabilitépas encore de recul

   Coût d'usage10

   Facile à trouver9
4. 4
   Audi e-tron / Q8 e-tron électrique

   3 ans (2023)·~47 000 km

   Crit'Air élec./souvent automatique/entre 3 ans (vers 52 250 €) et 4 ans (vers 38 990 €)

   Encore 16 ans de route · 9 % de risque de contre-visite au premier passage · +190 € par mois pour rouler. À vérifier : airbags et prétensionneurs.

   Fiabilité7

   Coût d'usage8

   Facile à trouver9
5. 5
   Renault Rafale hybride

   0 an (2026)·~5 000 km

   Crit'Air 1/souvent automatique/0 an vers 43 998 €

   Trop récente pour juger sa fiabilité : pas encore assez de contrôles techniques · +210 € par mois pour rouler.

   Fiabilitépas encore de recul

   Coût d'usage8

   Facile à trouver10
6. 6
   Volvo XC60 II hybride

   2 ans (2024)·~30 000 km

   Crit'Air 1/souvent automatique/entre 1 ans (vers 55 319 €) et 2 ans (vers 46 900 €)

   Encore 16 ans de route · +210 € par mois pour rouler. À vérifier : jantes.

   Fiabilité6

   Coût d'usage8

   Facile à trouver9
7. 14
   BMW X2 U10 hybride celle-ci

   1 an (2025)·~12 000 km

   Crit'Air 1/souvent automatique/entre 0 ans (vers 52 299 €) et 1 ans (vers 42 998 €)

   Trop récente pour juger sa fiabilité : pas encore assez de contrôles techniques · +250 € par mois pour rouler.

   Fiabilitépas encore de recul

   Coût d'usage7

   Facile à trouver9

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