La voiture
Un SUV compact de 1 480 à 1 770 kg. La GLA 180 de 136 ch (environ 90 ch par tonne) suffit sans plus ; la GLA 200 de 163 ch (environ 105 ch par tonne) est plus à l'aise, et ces 1.3 essence consomment 7,8 l/100 km relevés par les compteurs des voitures. Le diesel de 116 à 190 ch (70 à 110 ch par tonne) consomme 6,3 l/100 km. Le 250 e rechargeable de 218 ch fait 40 à 45 km en électrique en été aux essais d'avant le restylage, moins l'hiver ; ses compteurs relèvent 4,8 l/100 km d'essence en moyenne, plus l'électricité. Les GLA 250 et AMG, de 224 à 421 ch, consomment près de 10 l/100 km. L'arrière est bien plus logeable que sur la première GLA, mais la garde au toit reste juste pour les grands ; la banquette coulisse. Le coffre fait 435 litres, 385 sur le 250 e. La suspension est confortable en jantes de série, plus sèche en AMG Line à grandes jantes. Les essais louent l'écran MBUX et la finition.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette GLA II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.