Ses moteurs
Les motorisations des X5 E70, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 diesel306D3, 306D5, N57D30A, N57D30B… | 211 à 381 ch | 2009–2014 | 2 | 14 contre 13 | Dans la moyenne |
| 3.0 essence (2 979 cm³)N55B30A | 306 ch | 2010–2013 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 4.4 essenceN63B44A, S63B44A | 408 à 555 ch | 2009–2015 | 1 | — | Trop peu de recul |
| 3.0 essence (2 996 cm³)N52B30A | 272 ch | 2009–2010 | 2 | — | Trop peu de recul |
| 4.8 essenceN62B48B | 355 ch | 2009–2011 | 2 | 11 contre 8 | À éviter |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les SUV et 4×4 de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette X5 E70-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.