Part des C1 I qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 4 à 19 ans, moins souvent (26 sur 100 contre 29 à 10–11 ans).
C1 I citadines du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles
Ce qui lâche, âge par âge
Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les C1 I ; en gris, les citadines au même âge et au même kilométrage.
Moteur et pollutionPollution (moteur)À 18–19 ans : 10 sur 100, contre 9 chez les citadines essenceFreinsEfficacité du freinageÀ 18–19 ans : 9 sur 100, contre 6 chez les citadinesSuspension et rouesRotules et silentblocsÀ 18–19 ans : 7 sur 100, contre 11 chez les citadinesSuspension et rouesSuspension (sans précision)À 18–19 ans : 6 sur 100, contre 4 chez les citadinesMoteur et pollutionÉchappementÀ 18–19 ans : 5 sur 100, contre 4 chez les citadines essenceFreinsConduites de freinÀ 18–19 ans : 4 sur 100, contre 3 chez les citadinesChâssis et carrosserieCardans et souffletsÀ 18–19 ans : 1 sur 100, contre 5 chez les citadinesSuspension et rouesRessorts et barres stabilisatricesÀ 18–19 ans : 1 sur 100, contre 4 chez les citadines
Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les C1 I les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les C1 I comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Organes du moteur : C1 I essence seulement, comparées aux citadines essence. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette C1 I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.