Part des Kuga I qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 4 à 11 ans, plus souvent (21 sur 100 contre 13 à 4–5 ans) ; de 12 à 17 ans, moins souvent (31 sur 100 contre 35 à 16–17 ans).
Kuga I SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles
Ce qui lâche, âge par âge
Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les Kuga I ; en gris, les SUV et 4×4 au même âge et au même kilométrage.
Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatricesÀ 16–17 ans : 5 sur 100, contre 3 chez les SUV et 4×4Moteur et pollutionPollution (moteur)À 16–17 ans : 8 sur 100, contre 3 chez les SUV et 4×4 dieselSuspension et rouesRotules et silentblocsÀ 16–17 ans : 6 sur 100, contre 11 chez les SUV et 4×4DirectionRotules et biellettes de directionÀ 16–17 ans : 6 sur 100, contre 5 chez les SUV et 4×4Châssis et carrosserieCardans et souffletsÀ 16–17 ans : 3 sur 100, contre 4 chez les SUV et 4×4Moteur et pollutionÉchappementÀ 16–17 ans : 3 sur 100, contre 2 chez les SUV et 4×4 dieselFreinsFrein à main (efficacité)À 16–17 ans : 2 sur 100, contre 4 chez les SUV et 4×4FreinsConduites de freinÀ 16–17 ans : 0 sur 100, contre 3 chez les SUV et 4×4
Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les Kuga I les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les Kuga I comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Organes du moteur : Kuga I diesel seulement, comparées aux SUV et 4×4 diesel. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Kuga I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.