À 17 ans, le plus vieil âge suivi, 69 % des Kuga I roulent encore, contre 70 % des SUV et 4×4 des mêmes années. En prolongeant la courbe par celle des SUV et 4×4, corrigée de l'écart de la Kuga I, la moitié aurait disparu à ≈ 21 ans (20,1 ans pour les SUV et 4×4 des mêmes années) : une estimation, pas une mesure. À âge et kilométrage égaux, sur 100 Kuga I encore sur la route à 10 ans, 10 disparaissent avant 15 ans, contre 12 des SUV et 4×4 des mêmes années.
Kuga I, mesuré SUV et 4×4 des mêmes années · Kuga I, estimé : sur 5 ans au-delà du plus vieil âge suivi, courbe du segment corrigée de son écartVoir les chiffres
Âge
Kuga I
SUV et 4×4 des mêmes années
3 ans
100 %
100 %
5 ans
99 %
98 %
7 ans
98 %
96 %
9 ans
97 %
95 %
11 ans
95 %
93 %
13 ans
92 %
89 %
15 ans
85 %
83 %
17 ans
69 %
70 %
19 ans
58 % (estimé)
57 %
21 ans
48 % (estimé)
45 %
23 ans
—
37 %
25 ans
—
30 %
27 ans
—
25 %
29 ans
—
22 %
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Kuga I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.