Fiche d'identité
- Châssis
- C482
- Vendue
- depuis février 2020
- Énergies
- diesel 59 % · essence 22 % · hybride 19 %
- Voitures suivies
- 12 992, de contrôle en contrôle
Durée de vie
À 4 ans, le plus vieil âge suivi, 99 % des Kuga III roulent encore, contre 98 % des SUV et 4×4. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Kuga III disparaît 2,0 fois moins que la moyenne des SUV et 4×4.
Voir les chiffres
| Âge | Kuga III | SUV et 4×4 |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | — | 97 % |
| 7 ans | — | 96 % |
| 9 ans | — | 95 % |
| 11 ans | — | 92 % |
| 13 ans | — | 87 % |
| 15 ans | — | 78 % |
| 17 ans | — | 65 % |
| 19 ans | — | 51 % |
| 21 ans | — | 40 % |
| 23 ans | — | 32 % |
| 25 ans | — | 27 % |
| 27 ans | — | 23 % |
| 29 ans | — | 19 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Kuga III qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Kuga III échoue au premier passage 14 % de moins que la moyenne des SUV et 4×4.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Kuga III, comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Kuga III diesel seulement, comparées aux SUV et 4×4 diesel.
- Moteur et pollutionPollution (moteur)×2,1
1,2 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Kuga III immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| BGDA BG | hybride | 2 488 cm³ | 151 à 152 ch | 2020–2026 | 38 772 |
| YZDA Ecoboost Dragon | essence | 1 496 cm³ | 151 ch | 2020–2024 | 1 920 |
| BGDC BG | hybride | 2 488 cm³ | 151 à 152 ch | 2020–2026 | 438 |
| UNDA Ecoboost Dragon | essence | 1 496 cm³ | 120 ch | 2020–2023 | 288 |
| M8MD Ecoboost | essence | 1 498 cm³ | 150 ch | 2020 | 72 |
| BGDE BG | hybride | 2 488 cm³ | 151 à 152 ch | 2022–2025 | 60 |
| ZTDA Duratorq DLD | diesel | 1 499 cm³ | 120 ch | 2020–2022 | 22 |
| YLDC Ecoblue Panther | hybride | 1 995 cm³ | 150 ch | 2020–2022 | 17 |
| YMDA Ecoblue Panther | diesel | 1 995 cm³ | 190 ch | 2020–2022 | 17 |
| M9ME Ecoboost | essence | 1 498 cm³ | 175 ch | 2020 | 6 |
| BJDA BJ | diesel | 1 995 cm³ | 120 ch | 2023–2024 | 5 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
33 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Électronique et logicielsfabriquées de juillet 2019 à janvier 2023
25c79 kuga - powertrain control module software update. On affected vehicles the software repair for previous recall 25C79 may not have been delivered properly and the Powertrain Control Module software may deliver lower power output than intended. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées de décembre 2024 à juillet 2026
26s62 kuga – eds wiring touch. Affected vehicles may have a touch condition between a fixing screw and push nut to the Instrument Panel (IP) wiring harness. If the vehicle’s wiring is damaged different warning messages may appear depending on which wire is affected. These could include warnings for the airbag system eCall stability control or driver assistance features such as Lane Keeping Aid or Pre-Collision Assist. The airbags will not deploy by accident but if an airbag warning is ignored the airbags may not work correctly in a crash. In some cases the vehicle could lose power while driving and display a “Stop safely now” message. If this happens braking and steering will still work so the driver can safely bring the vehicle to a stop. Damaged wiring could also cause a short circuit which may increase the risk of fire. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de février 2025 à juin 2025
26s10 - kuga ranger - potential exhaust gas recirculation valve failure. On affected vehicles the Exhaust Gas Recirculation (EGR) valve may fail leading to weak acceleration engine vibration a no start condition or a loss of power. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées de septembre 2025 à avril 2026
Multi vehicle line: unintended high beam behaviour - compliance. Affected vehicles may experience erratic behaviour of the Glare Free High Beam function under certain circumstances. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de mars 2020 à janvier 2022 (petite série) · diesel
Transit courier: diesel dv-neo engine coolant pump update. Affected vehicles may have been repaired using a coolant pump with a potential issue. This issue may lead to incorrect engine timing resulting in an engine failure causing a sudden loss of power without prior warning. The engine cannot be restarted. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Électronique et logicielsfabriquées de décembre 2019 à février 2024
Multi vehicle line (mvl): telecommunications control module (tcu) loss of function software update. Affected vehicles may experience a loss of emergency call system (eCall) functionality which impacts both automatic and manual eCall events. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées d'août 2019 à mars 2026 · hybrides, électriques · risque de blessures, risque d'incendie
un court-circuit interne peut se produire dans les cellules de la batterie haute tension, ce qui peut provoquer un incendie. en outre, une perte de puissance de propulsion peut se produire, augmentant le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso
- Batterie de tractionfabriquées d'août 2019 à février 2026 · hybrides, électriques
25sc4 kuga - do not charge high voltage battery to levels above 80%. On affected vehicles the high voltage battery may have some cells that could potentially develop a short circuit leading to a Stop Safely Now message and possible loss of motive power or battery thermal venting. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de septembre 2024 à décembre 2024 (petite série)
25s61 – kuga – cylinder head replacement. On affected vehicles the cylinder head may have loose ball plugs. This condition may result in a rapid oil leak if a ball plug comes out of the cylinder head. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Éclairage et visibilitéfabriquées de mars 2019 à juillet 2023
Crosscar: sync3 rear-view camera software update. On affected vehicles a software problem may result in issues with the rear-view camera that reduce the driver’s view or with it remaining on after a reversing event. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Moteurfabriquées de janvier 2021 à décembre 2022 · hybrides
25s54 kuga s-max and galaxy - powertrain control module (pcm) software update. Certain Kuga S-Max and Galaxy vehicles equipped with a 2.5L HEV/PHEV Engine may not have the remedy for Safety Recall 23S27 installed correctly but were recorded as having received the repair successfully. Because the correct software update may not have been installed on these vehicles the underlying condition specified in Safety Recall 23S27 potential under hood fire may still exist. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Électronique et logicielsfabriquées de février 2020 à septembre 2022 (petite série) · hybrides
25s16 kuga phev - powertrain control module software update. On affected vehicles software from a previous recall may not have been installed correctly. Vehicles may have Hybrid Powertrain Control Module (HPCM) software that can result in a forced neutral condition while driving. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Et 21 campagnes plus anciennes.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Kuga III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.