AccueilFordMondeo
Mondeo III
Contrôle technique
Ford Mondeo III · berline · 2001–2007 · châssis CD132

Contrôle technique

Contrôle technique

Part des Mondeo III qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 10 à 23 ans, plus souvent (41 sur 100 contre 27 à 10–11 ans).

01020304010–11 ans12–13 ans14–15 ans16–17 ans18–19 ans20–21 ans22–23 ansberlines et grands breaksMondeo IIIÀ 10–11 ans : 41 sur 100 contrôles, contre 27 (18 121 contrôles)À 12–13 ans : 41 sur 100 contrôles, contre 30 (91 961 contrôles)À 14–15 ans : 42 sur 100 contrôles, contre 32 (117 197 contrôles)À 16–17 ans : 41 sur 100 contrôles, contre 33 (99 822 contrôles)À 18–19 ans : 40 sur 100 contrôles, contre 33 (55 678 contrôles)À 20–21 ans : 39 sur 100 contrôles, contre 32 (19 803 contrôles)À 22–23 ans : 38 sur 100 contrôles, contre 30 (5 235 contrôles)
Mondeo III berlines et grands breaks du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles

Ce qui lâche, âge par âge

Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les Mondeo III ; en gris, les berlines et grands breaks au même âge et au même kilométrage.

Suspension et rouesRotules et silentblocs
051010–1114–1518–1922–23À 10–11 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 6 (18 121 contrôles)À 12–13 ans : 10 sur 100 contrôles, contre 8 (91 961 contrôles)À 14–15 ans : 11 sur 100 contrôles, contre 9 (117 197 contrôles)À 16–17 ans : 11 sur 100 contrôles, contre 10 (99 822 contrôles)À 18–19 ans : 11 sur 100 contrôles, contre 10 (55 678 contrôles)À 20–21 ans : 10 sur 100 contrôles, contre 10 (19 803 contrôles)À 22–23 ans : 10 sur 100 contrôles, contre 8 (5 235 contrôles)
À 22–23 ans : 10 sur 100, contre 8 chez les berlines et grands breaks
Moteur et pollutionPollution (moteur)
051010–1114–1518–1922–23À 10–11 ans : 11 sur 100 contrôles, contre 3 (11 207 contrôles)À 12–13 ans : 11 sur 100 contrôles, contre 4 (55 531 contrôles)À 14–15 ans : 10 sur 100 contrôles, contre 4 (61 721 contrôles)À 16–17 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 4 (41 855 contrôles)À 18–19 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 4 (19 794 contrôles)À 20–21 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 4 (5 173 contrôles)À 22–23 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 3 (732 contrôles)
À 22–23 ans : 6 sur 100, contre 3 chez les berlines et grands breaks diesel
FreinsFrein à main (efficacité)
024681010–1114–1518–1922–23À 10–11 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 2 (18 121 contrôles)À 12–13 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 3 (91 961 contrôles)À 14–15 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 3 (117 197 contrôles)À 16–17 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 4 (99 822 contrôles)À 18–19 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 4 (55 678 contrôles)À 20–21 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 4 (19 803 contrôles)À 22–23 ans : 9 sur 100 contrôles, contre 4 (5 235 contrôles)
À 22–23 ans : 9 sur 100, contre 4 chez les berlines et grands breaks
FreinsConduites de frein
0246810–1114–1518–1922–23À 10–11 ans : 9 sur 100 contrôles, contre 1 (18 121 contrôles)À 12–13 ans : 8 sur 100 contrôles, contre 1 (91 961 contrôles)À 14–15 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 2 (117 197 contrôles)À 16–17 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 2 (99 822 contrôles)À 18–19 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 3 (55 678 contrôles)À 20–21 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 3 (19 803 contrôles)À 22–23 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 2 (5 235 contrôles)
À 22–23 ans : 4 sur 100, contre 2 chez les berlines et grands breaks
Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices
0246810–1114–1518–1922–23À 10–11 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 4 (18 121 contrôles)À 12–13 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 4 (91 961 contrôles)À 14–15 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 4 (117 197 contrôles)À 16–17 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 4 (99 822 contrôles)À 18–19 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 3 (55 678 contrôles)À 20–21 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 3 (19 803 contrôles)À 22–23 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 2 (5 235 contrôles)
À 22–23 ans : 4 sur 100, contre 2 chez les berlines et grands breaks
Moteur et pollutionÉchappement
024610–1114–1518–1922–23À 10–11 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 1 (11 207 contrôles)À 12–13 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 1 (55 531 contrôles)À 14–15 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 1 (61 721 contrôles)À 16–17 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 1 (41 855 contrôles)À 18–19 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 1 (19 794 contrôles)À 20–21 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 1 (5 173 contrôles)À 22–23 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 2 (732 contrôles)
À 22–23 ans : 5 sur 100, contre 2 chez les berlines et grands breaks diesel
DirectionRotules et biellettes de direction
02410–1114–1518–1922–23À 10–11 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 1 (18 121 contrôles)À 12–13 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 1 (91 961 contrôles)À 14–15 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 2 (117 197 contrôles)À 16–17 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 2 (99 822 contrôles)À 18–19 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 3 (55 678 contrôles)À 20–21 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 3 (19 803 contrôles)À 22–23 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 3 (5 235 contrôles)
À 22–23 ans : 2 sur 100, contre 3 chez les berlines et grands breaks
Suspension et rouesSuspension (sans précision)
02410–1114–1518–1922–23À 10–11 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (18 121 contrôles)À 12–13 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 0 (91 961 contrôles)À 14–15 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 1 (117 197 contrôles)À 16–17 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 1 (99 822 contrôles)À 18–19 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 2 (55 678 contrôles)À 20–21 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 3 (19 803 contrôles)À 22–23 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 3 (5 235 contrôles)
À 22–23 ans : 4 sur 100, contre 3 chez les berlines et grands breaks

Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les Mondeo III les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les Mondeo III comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Organes du moteur : Mondeo III diesel seulement, comparées aux berlines et grands breaks diesel. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Mondeo III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

Ajouter à Chrome →

Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.