Rappels
3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) depuis janvier 2018, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Autrefabriquées de février 2014 à février 2019 · risque d'incendie
une fuite potentielle d’acide de batterie autour du terminal négatif de la batterie pourrait causer la défaillance du capteur de surveillance de la batterie. au fil du temps, la croissance du sulfate de cuivre peut s’accumuler. cela, à son tour, pourrait fournir une couche conductrice sous le capteur de surveillance de batterie, créant une faible résistance au sol. Fiche RappelConso
- Airbagsfabriquées de février 2007 à février 2017 · risque de blessures
le propulseur de nitrate d’ammonium utilisé dans le gonfleur de coussin gonflable peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute température. en cas de déploiement d’un coussin gonflable, il peut être sous-infléchi ou une pression interne excessive peut causer une rupture du corps de gonflement et des fragments de métal peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants. Fiche RappelConso
- Transmissionfabriquées de juin 2016 à mai 2018 · risque de blessures
la plaque de pression d’embrayage peut se briser. Fiche RappelConso
- Rappels publiés avant 2018fabriquées de 2014 à 2017
Peut-être, mais on ne les a pas : la base française ne remonte qu'à janvier 2018.
Voir les 12 rappels publiés seulement au Royaume-Uni
En recours, faute de mieux : publiés par la DVSA depuis janvier 1992, en anglais, sans fiche RappelConso. La même campagne a souvent eu lieu en France, sans qu'on puisse le vérifier : à lire si le vendeur ou le garage en parle.
- Électronique et logicielsfabriquées de novembre 2019 à novembre 2020
Multi vehicle line (mvl): telecommunications control module (tcu) loss of function software update. Affected vehicles may experience a loss of emergency call system (eCall) functionality which impacts both automatic and manual eCall events. Rappel sur le site de la DVSA
- Éclairage et visibilitéfabriquées en septembre 2019
Crosscar: sync3 rear-view camera software update. On affected vehicles a software problem may result in issues with the rear-view camera that reduce the driver’s view or with it remaining on after a reversing event. Rappel sur le site de la DVSA
- Échappement et dépollutionfabriquées de janvier 2019 à février 2022 · diesel
X-car powertain control module (pcm) software update. Affected vehicles may develop a crack in the Diesel Particulate Filter (DPF). Rappel sur le site de la DVSA
- Freinsfabriquées de mai 2014 à juillet 2017
Brake hose leak. On affected vehicles there is the possibility of the front brake hoses leaking. Rappel sur le site de la DVSA
- Circuit électriquefabriquées de février 2014 à février 2019
Potential battery acid leakage around negative terminal. Possible thermal incident within the battery monitor sensor wiring Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées de juin 2010 à décembre 2014
Overheating of the engine cylinder head may cause the cylinder head to crack. localized overheating of the engine cylinder head may cause the cylinder head to crack.This may cause a pressurized oil leak which in extreme circumstances could result in a fire in the engine compartment. Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées d'août 2009 à mai 2018 · essence
Vehicle could suffer clutch pressure plate fracture. A number of vehicles fitted with a 1.0 1.5 or 1.6 Ecoboost engine and 6-speed manual transmission could suffer clutch pressure plate fracture. This results in clutch smell reduced vehicle speed and performance. In the unlikely event of clutch pressure plate fracture a noise (thud / bang) could be heard from the vicinity of the transmission in extreme cases resulting in clutch / transmission fragments being released and striking under hood components creating a risk of smoke and fire from the under hood area. Rappel sur le site de la DVSA
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées d'août 2017 à décembre 2017 (petite série)
The tilt/slide roof opening panel glass s not correctly bonded to its mounting. Tilt/slide roof opening panel glass is not correctly bonded to its mounting. Rappel sur le site de la DVSA
- Transmissionfabriquées de septembre 2014 à avril 2018
Possible low torque condition with the air conditioning clutch fastener. A/C Compressor pulley may become detached. Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées de septembre 2014 à septembre 2015 · diesel
Oil sump may crack due to the engine overheating. The engine control module calibration may not adequately detect an overheat condition in certain 2.0L Duratorq Diesel engines. In extreme cases an overheated engine can result in a breach of the oil sump leading to loss of the engine oil. Rappel sur le site de la DVSA
- Circuit électriquefabriquées d'août 2014 à juillet 2016 (petite série)
Seat belt pre-tensioner may malfunction. The driver side front seat belt pre-tensioner cable could separate during deployment leaving the driver inadequately restrained in a collision which increases the risk of injury. Rappel sur le site de la DVSA
- Éclairage et visibilitéfabriquées de mai 2014 à décembre 2015
Headlamps may switch off without warning. Vehicles fitted with Adaptive LED Headlamps could experience a condition where the loss of a control signal in combination with a software error may cause the headlamps to switch off. There is a risk of collision if defect happens at night. Rappel sur le site de la DVSA
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