Au même prix
Les fourgons qu'on trouve vers 5 000 €, le prix médian de la Transit VI en annonce, à poids égaux entre fiabilité, coût d'usage et facilité à la trouver. Une ligne par génération et énergie, à l'âge et au kilométrage où elle coûte ce prix, pour qui roule comme tout le monde (~13 000 km par an) ; notes sur 10, comparées aux 7 fourgons à ce prix.
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Fiat Scudo II diesel19 ans (2007)·~227 000 kmCrit'Air 3/entre 18 ans (vers 5 450 €) et 19 ans (vers 4 650 €)
Encore 5 ans de route · +360 € par mois pour rouler.
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Citroën Jumpy II diesel18 ans (2008)·~203 000 kmPrix bas pour son âgeCrit'Air 3/18 ans vers 5 600 €
Encore 6 ans de route · +350 € par mois pour rouler. À ce prix pour son âge : finition ou moteur de base, souvent plus roulée.
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Renault Master II diesel24 ans (2002)·~202 000 kmCrit'Air 4/entre 22 ans (vers 15 000 €) et 24 ans (vers 4 990 €)
Encore 7 ans de route · +390 € par mois pour rouler.
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Ford Transit VII diesel18 ans (2008)·~200 000 kmCrit'Air 3/18 ans vers 5 990 €
Encore 4 ans de route · 37 % de risque de contre-visite au premier passage · +380 € par mois pour rouler. À vérifier : suspension (sans précision).
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Mercedes-Benz Vito W638 diesel24 ans (2002)·~316 000 kmCrit'Air 4/24 ans vers 4 990 €
Encore 5 ans de route · +430 € par mois pour rouler.
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Citroën Jumper II diesel13 ans (2013)·~274 000 kmPrix bas pour son âgeCrit'Air 2/13 ans vers 7 990 €
Encore 6 ans de route · 41 % de risque de contre-visite au premier passage · +380 € par mois pour rouler. À ce prix pour son âge : finition ou moteur de base, souvent plus roulée. À vérifier : frein à main (efficacité).
Voir les 7 fourgons à 5 000 €, ou changer de budget et de critères →
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Transit VI-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.