Part des F-Type X152 qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 2 à 5 ans, comme les coupés et cabriolets ; de 6 à 11 ans, moins souvent (9 sur 100 contre 16 à 10–11 ans).
F-Type X152 coupés et cabriolets du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles
Ce qui lâche, âge par âge
Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les F-Type X152 ; en gris, les coupés et cabriolets au même âge et au même kilométrage.
Suspension et rouesRotules et silentblocsÀ 10–11 ans : 1 sur 100, contre 3 chez les coupés et cabrioletsFreinsEfficacité du freinageÀ 10–11 ans : 0 sur 100, contre 1 chez les coupés et cabrioletsSuspension et rouesRessorts et barres stabilisatricesÀ 10–11 ans : 0 sur 100, contre 4 chez les coupés et cabrioletsFreinsFrein à main (efficacité)À 10–11 ans : 0 sur 100, contre 1 chez les coupés et cabriolets
Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les F-Type X152 les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les F-Type X152 comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette F-Type X152-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.