Au même prix

Au même prix

Vers 50 000 €, son prix médian en annonce, la F-Type X152 arrive 3e des 10 coupés et cabriolets qu'on trouve à ce prix, à poids égaux entre fiabilité, coût d'usage et facilité à la trouver. Une ligne par génération et énergie, à l'âge et au kilométrage où elle coûte ce prix, pour qui roule comme tout le monde (~13 000 km par an) ; notes sur 10, comparées aux 10 coupés et cabriolets à ce prix.

1. 1
   Audi TT (8S) essence

   3 ans (2023)·~25 000 kmPrix haut pour son âge

   Crit'Air 1/souvent automatique/3 ans vers 43 445 €

   Encore 19 ans de route · 6 % de risque de contre-visite au premier passage · +330 € par mois pour rouler. À ce prix pour son âge : finition ou moteur du haut de la gamme, souvent moins roulée. À vérifier : airbags et prétensionneurs.

   Fiabilité10

   Coût d'usage8

   Facile à trouver4
2. 2
   Porsche Boxster (981) essence

   13 ans (2013)·~80 000 km

   Crit'Air 1/souvent automatique/entre 12 ans (vers 52 980 €) et 13 ans (vers 49 990 €)

   Encore 12 ans de route · 8 % de risque de contre-visite au premier passage · +510 € par mois pour rouler.

   Fiabilité6

   Coût d'usage4

   Facile à trouver10
3. 3
   Jaguar F-Type X152 essence celle-ci

   10 ans (2016)·~56 000 km

   Crit'Air 1/souvent automatique/entre 10 ans (vers 58 485 €) et 11 ans (vers 48 777 €)

   Encore 12 ans de route · 9 % de risque de contre-visite au premier passage · +510 € par mois pour rouler.

   Fiabilité6

   Coût d'usage6

   Facile à trouver6
4. 4
   Porsche Boxster (987) essence

   15 ans (2011)·~65 000 km

   Crit'Air 1/souvent automatique/15 ans vers 47 945 €

   Encore 13 ans de route · 10 % de risque de contre-visite au premier passage · +560 € par mois pour rouler. À vérifier : conduites de frein.

   Fiabilité7

   Coût d'usage3

   Facile à trouver7
5. 5
   BMW Z4 G29 essence

   2 ans (2024)·~18 000 km

   Crit'Air 1/souvent automatique/entre 1 ans (vers 52 890 €) et 2 ans (vers 48 596 €)

   Trop vieille ou trop roulée pour juger sa fiabilité : trop peu de voitures suivies à cet âge et ce kilométrage · +310 € par mois pour rouler. À vérifier : rotules et silentblocs.

   Fiabilitépas assez de données

   Coût d'usage9

   Facile à trouver2
6. 6
   Audi e-tron GT électrique

   4 ans (2022)·~68 000 kmPrix bas pour son âge

   Crit'Air élec./souvent automatique/4 ans vers 59 980 €

   Trop récente pour juger sa fiabilité : pas encore assez de contrôles techniques · +200 € par mois pour rouler. À ce prix pour son âge : finition ou moteur de base, souvent plus roulée.

   Fiabilitépas encore de recul

   Coût d'usage10

   Facile à trouver0

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