Ses moteurs
Les motorisations des Sportage IV, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 essenceG4FD, G4FJ | 132 à 177 ch | 2016–2021 | 1 | 6 contre 8 | Dans la moyenne |
| 1.7 dieselD4FD | 116 à 141 ch | 2016–2018 | 2 | 15 contre 13 | À éviter |
| 1.6 hybrideD4FE | 136 ch | 2019–2021 | 1 | 48 contre 27 | À éviter |
| 1.6 dieselD4FE | 116 à 136 ch | 2018–2021 | 2 | 14 contre 13 | Dans la moyenne |
| 2.0 dieselD4HA | 136 à 185 ch | 2016–2019 | 2 | 9 contre 13 | À préférer |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les SUV et 4×4 de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Sportage IV-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.