Fiche d'identité
- Châssis
- QL
- Vendue
- de janvier 2016 à décembre 2021
- Énergies
- diesel 50 % · essence 48 % · hybride 3 %
- Voitures suivies
- 161 587, de contrôle en contrôle
Durée de vie
À 8 ans, le plus vieil âge suivi, 95 % des Sportage IV roulent encore, contre 95 % des SUV et 4×4. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une Sportage IV disparaît 9 % de plus que la moyenne des SUV et 4×4.
Voir les chiffres
| Âge | Sportage IV | SUV et 4×4 |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 97 % | 97 % |
| 7 ans | 96 % | 96 % |
| 9 ans | — | 94 % |
| 11 ans | — | 91 % |
| 13 ans | — | 86 % |
| 15 ans | — | 77 % |
| 17 ans | — | 64 % |
| 19 ans | — | 50 % |
| 21 ans | — | 39 % |
| 23 ans | — | 32 % |
| 25 ans | — | 26 % |
| 27 ans | — | 22 % |
| 29 ans | — | 18 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Sportage IV qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Sportage IV échoue au premier passage 9 % de plus que la moyenne des SUV et 4×4.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Sportage IV, comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Sportage IV diesel seulement, comparées aux SUV et 4×4 diesel.
- FreinsFrein à main (commande)×6,8
0,8 % des contrôles - FreinsFrein à main (efficacité)×3,0
0,9 % des contrôles
- Suspension et rouesRotules et silentblocs÷1,9
0,6 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Sportage IV immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| G4FD G4F | essence | 1 591 cm³ | 132 à 135 ch | 2016–2021 | 5 242 |
| G4FJ G4F | essence | 1 591 cm³ | 177 ch | 2016–2021 | 2 842 |
| D4FD D4F | diesel | 1 685 cm³ | 116 à 141 ch | 2016–2018 | 84 |
| D4FE D4F | hybride | 1 598 cm³ | 136 ch | 2019–2021 | 52 |
| D4FE D4F | diesel | 1 598 cm³ | 116 à 136 ch | 2018–2021 | 21 |
| D4HA D4H | diesel | 1 995 cm³ | 136 à 185 ch | 2016–2019 | 18 |
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
5 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Circuit de carburantfabriquées de janvier 2011 à septembre 2018 · risque de blessures, risque d'incendie
en raison d’une erreur de fabrication, le moteur peut surchauffer en raison de fuites de carburant ou d’huile et ensuite se décomposer. cela peut mettre en danger le trafic suivant et peut causer un incendie. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées d'octobre 2018 à septembre 2020
The mesh filter inside the tandem pump may block causing insufficient oil supply and a risk of vacuum pump failure. if the pump fails there will be no vacuum assistance and the possibility of increased braking distance when applying the brake pedal.. The mesh filter inside the tandem pump may block causing insufficient oil supply and a risk of vacuum pump failure. If the pump fails there will be no vacuum assistance and the possibility of increased braking distance when applying the brake pedal. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de mars 2015 à octobre 2020 · risque de blessures, risque d'incendie
un court-circuit peut se produire dans le module système de freinage antiblocage (abs)/programme de stabilité électronique (esp). cela pourrait entraîner un débit de courant excessif qui peut augmenter le risque d’incendie dans le compartiment moteur. Fiche RappelConso
- Circuit électriquefabriquées d'octobre 2015 à octobre 2020
The electrical circuit within the hecu may experience a short circuit condition. The electrical circuit within the HECU may experience a short circuit condition that results in excessive current. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de juin 2019 à mars 2020
Vehicles may have brake fluid contamination caused by topping up with an incorrect fluid. On affected vehicles there may be some contamination of the brake fluid due to topping up with an incorrect fluid. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Sportage IV-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.