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Range Rover Sport L320
Contrôle technique
Land Rover Range Rover Sport L320 · SUV · 2005–2013 · châssis L320

Contrôle technique

Contrôle technique

Part des Range Rover Sport L320 qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 4 à 5 ans, plus souvent (16 sur 100 contre 14 à 4–5 ans) ; de 6 à 21 ans, moins souvent (26 sur 100 contre 36 à 16–17 ans).

0102030404–5 ans6–7 ans8–9 ans10–11 ans12–13 ans14–15 ans16–17 ans18–19 ans20–21 ansSUV et 4×4Range Rover Sport L320À 4–5 ans : 16 sur 100 contrôles, contre 14 (2 177 contrôles)À 6–7 ans : 17 sur 100 contrôles, contre 18 (21 942 contrôles)À 8–9 ans : 20 sur 100 contrôles, contre 24 (45 997 contrôles)À 10–11 ans : 22 sur 100 contrôles, contre 29 (69 081 contrôles)À 12–13 ans : 24 sur 100 contrôles, contre 33 (87 331 contrôles)À 14–15 ans : 25 sur 100 contrôles, contre 35 (64 169 contrôles)À 16–17 ans : 26 sur 100 contrôles, contre 36 (38 141 contrôles)À 18–19 ans : 26 sur 100 contrôles, contre 36 (15 803 contrôles)À 20–21 ans : 25 sur 100 contrôles, contre 35 (885 contrôles)
Range Rover Sport L320 SUV et 4×4 du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles

Ce qui lâche, âge par âge

Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les Range Rover Sport L320 ; en gris, les SUV et 4×4 au même âge et au même kilométrage.

Suspension et rouesRotules et silentblocs
05104–58–912–1316–1720–21À 4–5 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 1 (2 177 contrôles)À 6–7 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 3 (21 942 contrôles)À 8–9 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 7 (45 997 contrôles)À 10–11 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 10 (69 081 contrôles)À 12–13 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 11 (87 331 contrôles)À 14–15 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 11 (64 169 contrôles)À 16–17 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 11 (38 141 contrôles)À 18–19 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 11 (15 803 contrôles)À 20–21 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 9 (885 contrôles)
À 20–21 ans : 5 sur 100, contre 9 chez les SUV et 4×4
Châssis et carrosserieCardans et soufflets
0244–58–912–1316–1720–21À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (2 177 contrôles)À 6–7 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (21 942 contrôles)À 8–9 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (45 997 contrôles)À 10–11 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 2 (69 081 contrôles)À 12–13 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 4 (87 331 contrôles)À 14–15 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 4 (64 169 contrôles)À 16–17 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 4 (38 141 contrôles)À 18–19 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 3 (15 803 contrôles)À 20–21 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 3 (885 contrôles)
À 20–21 ans : 3 sur 100, contre 3 chez les SUV et 4×4
FreinsConduites de frein
012344–58–912–1316–1720–21À 4–5 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 0 (2 177 contrôles)À 6–7 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 0 (21 942 contrôles)À 8–9 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 0 (45 997 contrôles)À 10–11 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 1 (69 081 contrôles)À 12–13 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 1 (87 331 contrôles)À 14–15 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 2 (64 169 contrôles)À 16–17 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 3 (38 141 contrôles)À 18–19 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 3 (15 803 contrôles)À 20–21 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 3 (885 contrôles)
À 20–21 ans : 2 sur 100, contre 3 chez les SUV et 4×4
Suspension et rouesBras de suspension
01234–58–912–1316–1720–21À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (2 177 contrôles)À 6–7 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (21 942 contrôles)À 8–9 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (45 997 contrôles)À 10–11 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (69 081 contrôles)À 12–13 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (87 331 contrôles)À 14–15 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 2 (64 169 contrôles)À 16–17 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (38 141 contrôles)À 18–19 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 1 (15 803 contrôles)À 20–21 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 1 (885 contrôles)
À 20–21 ans : 3 sur 100, contre 1 chez les SUV et 4×4
FreinsEfficacité du freinage
012344–58–912–1316–1720–21À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (2 177 contrôles)À 6–7 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (21 942 contrôles)À 8–9 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (45 997 contrôles)À 10–11 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (69 081 contrôles)À 12–13 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 2 (87 331 contrôles)À 14–15 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 3 (64 169 contrôles)À 16–17 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 3 (38 141 contrôles)À 18–19 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 4 (15 803 contrôles)À 20–21 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 4 (885 contrôles)
À 20–21 ans : 2 sur 100, contre 4 chez les SUV et 4×4
Suspension et rouesRoulements de roues
0124–58–912–1316–1720–21À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (2 177 contrôles)À 6–7 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (21 942 contrôles)À 8–9 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 0 (45 997 contrôles)À 10–11 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 1 (69 081 contrôles)À 12–13 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 1 (87 331 contrôles)À 14–15 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 1 (64 169 contrôles)À 16–17 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 1 (38 141 contrôles)À 18–19 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 1 (15 803 contrôles)À 20–21 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 2 (885 contrôles)
À 20–21 ans : 2 sur 100, contre 2 chez les SUV et 4×4
DirectionRotules et biellettes de direction
02464–58–912–1316–1720–21À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (2 177 contrôles)À 6–7 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (21 942 contrôles)À 8–9 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 2 (45 997 contrôles)À 10–11 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 4 (69 081 contrôles)À 12–13 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 6 (87 331 contrôles)À 14–15 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 6 (64 169 contrôles)À 16–17 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 5 (38 141 contrôles)À 18–19 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 5 (15 803 contrôles)À 20–21 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 5 (885 contrôles)
À 20–21 ans : 2 sur 100, contre 5 chez les SUV et 4×4
Suspension et rouesSuspension (sans précision)
0244–58–912–1316–1720–21À 4–5 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (2 177 contrôles)À 6–7 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (21 942 contrôles)À 8–9 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (45 997 contrôles)À 10–11 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (69 081 contrôles)À 12–13 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 0 (87 331 contrôles)À 14–15 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (64 169 contrôles)À 16–17 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 3 (38 141 contrôles)À 18–19 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 4 (15 803 contrôles)À 20–21 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 5 (885 contrôles)
À 20–21 ans : 1 sur 100, contre 5 chez les SUV et 4×4

Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les Range Rover Sport L320 les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les Range Rover Sport L320 comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Organes du moteur : Range Rover Sport L320 diesel seulement, comparées aux SUV et 4×4 diesel. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Range Rover Sport L320-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.