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Classe E W210
Contrôle technique
Mercedes-Benz Classe E W210 · berline · 1997–2002 · châssis W210

Contrôle technique

Contrôle technique

Part des Classe E W210 qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 14 à 15 ans, comme les berlines et grands breaks ; de 16 à 27 ans, moins souvent (25 sur 100 contre 29 à 24–25 ans) ; de 28 à 29 ans, comme les berlines et grands breaks.

010203014–15 ans16–17 ans18–19 ans20–21 ans22–23 ans24–25 ans26–27 ans28–29 ansberlines et grands breaksClasse E W210À 14–15 ans : 35 sur 100 contrôles, contre 33 (693 contrôles)À 16–17 ans : 31 sur 100 contrôles, contre 33 (5 107 contrôles)À 18–19 ans : 30 sur 100 contrôles, contre 33 (8 948 contrôles)À 20–21 ans : 29 sur 100 contrôles, contre 32 (10 092 contrôles)À 22–23 ans : 27 sur 100 contrôles, contre 31 (7 639 contrôles)À 24–25 ans : 25 sur 100 contrôles, contre 29 (4 239 contrôles)À 26–27 ans : 25 sur 100 contrôles, contre 27 (1 889 contrôles)À 28–29 ans : 25 sur 100 contrôles, contre 27 (577 contrôles)
Classe E W210 berlines et grands breaks du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles

Ce qui lâche, âge par âge

Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les Classe E W210 ; en gris, les berlines et grands breaks au même âge et au même kilométrage.

Suspension et rouesRotules et silentblocs
051014–1518–1922–2326–2728–29À 14–15 ans : 11 sur 100 contrôles, contre 10 (693 contrôles)À 16–17 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 10 (5 107 contrôles)À 18–19 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 10 (8 948 contrôles)À 20–21 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 10 (10 092 contrôles)À 22–23 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 9 (7 639 contrôles)À 24–25 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 8 (4 239 contrôles)À 26–27 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 6 (1 889 contrôles)À 28–29 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 6 (577 contrôles)
À 28–29 ans : 3 sur 100, contre 6 chez les berlines et grands breaks
Moteur et pollutionPollution (moteur)
0246816–1720–2124–2526–27À 16–17 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 7 (2 644 contrôles)À 18–19 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 7 (6 255 contrôles)À 20–21 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 7 (7 236 contrôles)À 22–23 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 6 (5 770 contrôles)À 24–25 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 6 (3 261 contrôles)À 26–27 ans : 7 sur 100 contrôles, contre 7 (1 428 contrôles)
À 26–27 ans : 7 sur 100, contre 7 chez les berlines et grands breaks essence
Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices
024614–1518–1922–2326–2728–29À 14–15 ans : 6 sur 100 contrôles, contre 4 (693 contrôles)À 16–17 ans : 5 sur 100 contrôles, contre 4 (5 107 contrôles)À 18–19 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 3 (8 948 contrôles)À 20–21 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 3 (10 092 contrôles)À 22–23 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 2 (7 639 contrôles)À 24–25 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 2 (4 239 contrôles)À 26–27 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 2 (1 889 contrôles)À 28–29 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (577 contrôles)
À 28–29 ans : 1 sur 100, contre 2 chez les berlines et grands breaks
Suspension et rouesSuspension (sans précision)
0123414–1518–1922–2326–2728–29À 14–15 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 1 (693 contrôles)À 16–17 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 1 (5 107 contrôles)À 18–19 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 2 (8 948 contrôles)À 20–21 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 3 (10 092 contrôles)À 22–23 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 3 (7 639 contrôles)À 24–25 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 3 (4 239 contrôles)À 26–27 ans : 4 sur 100 contrôles, contre 3 (1 889 contrôles)À 28–29 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 3 (577 contrôles)
À 28–29 ans : 3 sur 100, contre 3 chez les berlines et grands breaks
FreinsConduites de frein
0123414–1518–1922–2326–2728–29À 14–15 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 2 (693 contrôles)À 16–17 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 2 (5 107 contrôles)À 18–19 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 3 (8 948 contrôles)À 20–21 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 3 (10 092 contrôles)À 22–23 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 2 (7 639 contrôles)À 24–25 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 2 (4 239 contrôles)À 26–27 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 2 (1 889 contrôles)À 28–29 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 2 (577 contrôles)
À 28–29 ans : 2 sur 100, contre 2 chez les berlines et grands breaks
DirectionRotules et biellettes de direction
012314–1518–1922–2326–2728–29À 14–15 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 2 (693 contrôles)À 16–17 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 2 (5 107 contrôles)À 18–19 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 3 (8 948 contrôles)À 20–21 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 3 (10 092 contrôles)À 22–23 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 3 (7 639 contrôles)À 24–25 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 3 (4 239 contrôles)À 26–27 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 3 (1 889 contrôles)À 28–29 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (577 contrôles)
À 28–29 ans : 1 sur 100, contre 2 chez les berlines et grands breaks
SécuritéAirbags et prétensionneurs
012314–1518–1922–2326–2728–29À 14–15 ans : 3 sur 100 contrôles, contre 1 (693 contrôles)À 16–17 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 2 (5 107 contrôles)À 18–19 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 2 (8 948 contrôles)À 20–21 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 2 (10 092 contrôles)À 22–23 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (7 639 contrôles)À 24–25 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (4 239 contrôles)À 26–27 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 2 (1 889 contrôles)À 28–29 ans : 0 sur 100 contrôles, contre 1 (577 contrôles)
À 28–29 ans : 0 sur 100, contre 1 chez les berlines et grands breaks
FreinsFrein à main (efficacité)
02414–1518–1922–2326–2728–29À 14–15 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 4 (693 contrôles)À 16–17 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 4 (5 107 contrôles)À 18–19 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 5 (8 948 contrôles)À 20–21 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 5 (10 092 contrôles)À 22–23 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 4 (7 639 contrôles)À 24–25 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 4 (4 239 contrôles)À 26–27 ans : 1 sur 100 contrôles, contre 3 (1 889 contrôles)À 28–29 ans : 2 sur 100 contrôles, contre 3 (577 contrôles)
À 28–29 ans : 2 sur 100, contre 3 chez les berlines et grands breaks

Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les Classe E W210 les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les Classe E W210 comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Organes du moteur : Classe E W210 essence seulement, comparées aux berlines et grands breaks essence. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.

Sur les annonces, sans rien taper

L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Classe E W210-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.

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Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.