Contrôle technique

Contrôle technique

Part des Classe E W213 qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 0 à 1 ans, moins souvent (4 sur 100 contre 5 à 0–1 ans) ; de 2 à 3 ans, comme les berlines et grands breaks ; de 4 à 9 ans, moins souvent (14 sur 100 contre 21 à 8–9 ans).

Ce qui lâche, âge par âge

Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les Classe E W213 ; en gris, les berlines et grands breaks au même âge et au même kilométrage.

Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les Classe E W213 les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les Classe E W213 comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Organes du moteur : Classe E W213 diesel seulement, comparées aux berlines et grands breaks diesel. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.