Rappels
5 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) depuis janvier 2018, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de janvier 2000 à décembre 2010 · risque de blessures
en raison d’une mauvaise fixation adhésive du panneau de verre au cadre de toit coulissant, le panneau peut se détacher du véhicule en mouvement, ce qui crée un risque d’accident, de blessures. Fiche RappelConso
- Circuit électriquefabriquées de novembre 2015 à avril 2022 · risque d'incendie
l’étanchéité pour le contact enfichable spécial de la boîte de vitesses conçue pour protéger contre le contact avec l’humidité et les éclaboussures d’eau est mal installée. ainsi, l’eau éclaboussée peut entrer dans le contact de la prise lors de la conduite dans des conditions humides et peut conduire à un court-circuit, augmentant ainsi le risque d’incendie. Fiche RappelConso
- Autrefabriquées de juillet 2015 à octobre 2019 · diesel · risque d'incendie
l’humidité peut pénétrer dans la barre de bus, donnant lieu à des contacts conducteurs entre les différentes lignes à l’intérieur de celui-ci. les flux de courant qui en résultent pourraient surchauffer le matériau plastique de la barre de bus, augmentant ainsi le risque d’incendie. Fiche RappelConso
- Électronique et logicielsfabriquées de janvier 2016 à janvier 2021 · risque de blessures
en raison d’un défaut du système d’appel d’urgence, une chute temporaire des niveaux de tension embarqués résultant d’un accident pourrait entraîner l’emplacement du véhicule communiqué lorsqu’un appel d’urgence ne correspond pas à l’emplacement réel du véhicule. cela pourrait retarder l’arrivée des véhicules d’urgence, ce qui pourrait augmenter les effets de l’accident. Fiche RappelConso
- Airbagsfabriquées de janvier 2004 à juillet 2017 · risque de blessures
les coussins gonflables du conducteur et du passager de la société takata dans les véhicules équipés de générateurs de gaz de nitrate d’ammonium sans agents de séchage pourraient, dans certaines conditions climatiques, conduire au fil du temps à un changement chimique du carburant. en cas d’accident entraînant le dégagement du conducteur ou du coussin gonflable du passager, ce changement pourrait provoquer l’éclatement des générateurs de gaz. en cas de rupture d’un générateur de gaz, l’airbag n’aurait alors aucune fonction de retenue et les parties lâches du générateur de gaz pourraient atteindre l’intérieur du véhicule. cela augmenterait le risque de blessures pour les passagers. Fiche RappelConso
- Rappels publiés avant 2018fabriquées de 2009 à 2017
Peut-être, mais on ne les a pas : la base française ne remonte qu'à janvier 2018.
Voir les 27 rappels publiés seulement au Royaume-Uni
En recours, faute de mieux : publiés par la DVSA depuis janvier 1992, en anglais, sans fiche RappelConso. La même campagne a souvent eu lieu en France, sans qu'on puisse le vérifier : à lire si le vendeur ou le garage en parle.
- Directionfabriquées d'avril 2011 à septembre 2016
On affected vehicles the aluminium bolts of the steering gear could corrode and break due to the intrusion of moisture.. On affected vehicles the aluminium bolts of the steering gear could corrode and break due to the intrusion of moisture. Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées de février 2016 à octobre 2018
Individual bolts or chain links of the camshaft timing chain might wear. Individual bolts or chain links of the camshaft timing chain might wear in case of a long term operation under specific driving conditions. Rappel sur le site de la DVSA
- Autrefabriquées de janvier 2016 à janvier 2021
The behaviour of the emergency call system might not meet specifications. The behaviour of the emergency call system might not meet specifications. Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées d'octobre 2008 à janvier 2013
Software update required to improve emissions. Certain specific calibrations of functions must be changed in the engine management of the vehicles Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées de novembre 2011 à mai 2018
Engine control unit software to be updated. Improve the vehicle emissions via software updates. Rappel sur le site de la DVSA
- Échappement et dépollutionfabriquées de juin 2012 à novembre 2017
Software update required to improve emissions. Improve the vehicle emissions via software updates. Rappel sur le site de la DVSA
- Directionfabriquées de mars 2015 à octobre 2018 (petite série)
A lock nut may be cracked in the steering gear. A lock nut may be cracked in the steering gear. Rappel sur le site de la DVSA
- Circuit de carburantfabriquées d'octobre 2015 à novembre 2017
The routing of the fuel feed hose might not meet specifications. Fuel hose might be incorrectly routed with a possibility of chaffing and leakage. Rappel sur le site de la DVSA
- Directionfabriquées d'août 2015 à juin 2016
Steering power assist may deactivate. The connector on the electric power steering control unit may not be properly sealed against water entry. If water enters the control unit the power steering assistance can be lost. The steering assistance not working could increase the risk of collision. Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées de février 2014 à février 2017
Starting current limiter may overload. Where the car incurs severe engine damage resulting in the engine failing to turn over (engine seizure) and if the driver repeatedly attempts to start the engine despite the engine not cranking the very high electrical current could lead to overheating of the starting current limiter and the potential for a fire. Rappel sur le site de la DVSA
- Directionfabriquées d'août 2014 à décembre 2016 (petite série)
Electric power steering motor defective. Contacts inside the electric power steering motor may not have been correctly formed. Failure of these contacts would cause the loss of power steering assistance.If this happens a warning lamp will illuminate Rappel sur le site de la DVSA
- Échappement et dépollutionfabriquées de janvier 2004 à mars 2017
Faulty control unit may cause vehicle to perform outside specification. Where a control unit coding was updated in a workshop between 3 December 2016 and 5 December 2016 the coding may not correspond to the specification and may trigger unplanned action in the vehicle. The safety and emissions systems may not react as design intent. Rappel sur le site de la DVSA
Et 15 campagnes plus anciennes.
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