Quel moteur choisir
Le verdict porte sur le moteur dans le Qashqai J11, face aux SUV de même énergie et de la même époque, à âge et kilométrage égaux. Le 1.3 DIG-T, vendu à partir de fin 2018, n'a que ses premiers contrôles. Le 1.7 dCi de 150 ch, arrivé en 2019, est trop rare pour être jugé.
Les motorisations des Qashqai II, celles qu'on commente d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi, 110 et 115 chK9K | 110 à 116 ch | 2014–2020 | 2 | 13 contre 13 | Dans la moyenne |
| courroie · K9K, moteur Renault · le plus répanduLe plus sobre et le plus répandu. Sur 100 encore sur la route à 10 ans, 13 disparaissent avant 15 ans, contre 13 SUV diesel de la même époque. Son voyant moteur fait échouer le contrôle un peu plus souvent que sur les autres SUV diesel : voir plus bas. | |||||
| 1.2 DIG-T, 115 chHRA2 | 116 ch | 2014–2019 | 1 | 7 contre 8 | Dans la moyenne |
| chaîne · HRA2, le 1.2 TCe de Renault · 2014 à 2018Le moteur dont on se méfie pour sa consommation d'huile. Sur 100 encore sur la route à 10 ans, 7 disparaissent avant 15 ans, contre 8 SUV essence de la même époque. | |||||
| 1.6 dCi, 130 chR9M | 131 ch | 2014–2018 | 2 | 10 contre 13 | À préférer |
| chaîne · R9M · 2014 à 2018Sur 100 encore sur la route à 10 ans, 10 disparaissent avant 15 ans, contre 13 SUV diesel de la même époque. Son voyant moteur fait pourtant échouer le contrôle plus souvent que le 1.5 : voir plus bas. | |||||
| 1.3 DIG-T, 140 et 160 chHR13 | 140 à 159 ch | 2018–2021 | 1 | 6 contre 8 | À préférer |
| chaîne · HR13 · fin 2018 à 2021 · peu de reculIl remplace le 1.2 DIG-T à la fin de 2018 et disparaît moins tôt que les SUV essence de la même époque, mais les plus anciens n'ont que six ans dans nos données. | |||||
| 1.6 DIG-T, 163 chMR16 | 163 ch | 2015–2019 | 1 | 4 contre 8 | À préférer |
| chaîne · MR16DDT · 2015 à 2019 · rareCelui qui disparaît le moins : sur 100 encore sur la route à 10 ans, 4 avant 15 ans, contre 8 SUV essence de la même époque. Il échoue pourtant souvent au contrôle anti-pollution britannique : voir plus bas. | |||||
| 1.8 dieselR9N | 150 ch | 2019–2021 | 2 | 5 contre 13 | À préférer |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les SUV et 4×4 de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Qashqai II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.