La voiture
Un SUV compact de 1 405 à 1 690 kg, vendu seulement en hybride. Le 1.3 DIG-T de 140 ch en boîte manuelle fait 100 ch par tonne, le 158 ch à boîte automatique CVT 108 ch par tonne ; son hybridation légère ne fait guère plus qu'un stop-start, et la boîte automatique hésite au démarrage. Il consomme de 6,5 à 8 l/100 km en usage réel. L'e-Power de 190 ch (113 ch par tonne) roule toujours sur son moteur électrique, le moteur essence ne servant qu'à produire le courant : les essais le préfèrent pour sa douceur. Il consomme 5,4 l/100 km en usage mixte, mais près de 8 sur autoroute. Les sièges sont confortables et la place à l'arrière correcte, sans plus ; le coffre de 504 litres (479 après le restylage de 2024) est en retrait des rivaux, et les jantes de 19 ou 20 pouces raffermissent la suspension.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Qashqai III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.