Fiche d'identité
- Châssis
- T33
- Vendue
- depuis septembre 2022
- Voitures suivies
- 1, de contrôle en contrôle
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une X-Trail (T33) échoue au premier passage 17 % de moins que la moyenne des SUV et 4×4.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des X-Trail (T33), comparés aux SUV et 4×4 dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : même énergie seulement.
Ses moteurs
Moteurs des X-Trail (T33) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| KR15 KR15 | hybride | 1 497 cm³ | 158 à 163 ch | 2022–2026 | 1 293 |
Rappels
4 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Airbagsfabriquées de décembre 2021 à avril 2026 · hybrides, électriques · risque de blessures
le contrôleur de batterie lithium-ion (lbc) peut ne pas fournir de résultats de diagnostic fiables en raison d'effets parasites ou de fluctuations de la résistance du circuit, ce qui peut entraîner la détection incorrecte d'anomalies par les circuits intégrés surveillant la tension de la cellule de batterie. en conséquence, le système peut passer en mode de sécurité intégrée pendant la conduite du véhicule, ce qui limite la puissance du moteur et empêche la charge. si une charge régénérative se produit, le mode de sécurité intégrée peut éteindre le relais principal, entraînant une perte de puissance du moteur et une perte de propulsion pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui augmente le risque d'accidents. Fiche RappelConso
- Airbagsfabriquées de décembre 2021 à avril 2026
X-trail t33 lithium ion battery. For affected vehicles the lithium-ion battery controller (LBC) on some X-Trail (T33) vehicles may not properly maintain diagnostic robustness. It has been found that these ICs may misdiagnose abnormalities and as a result the system may enter fail-safe mode during driving which restricts motor output and prohibits charging. Under certain conditions a loss of motive power may occur and the vehicle may stop while driving due to the loss of propulsion. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Éclairage et visibilitéfabriquées de janvier 2024 à octobre 2024
Xtrail (t33) adaptive led headlight. On affected vehicles the Adaptive LED Headlight (ALH) configuration may be out of specification. In this condition the ALH may not function as intended and alternate between high and low beam mode despite the presence of other vehicles. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Électronique et logicielsfabriquées de juillet 2024 à septembre 2024 (petite série)
Xtrail (t33) intelligent speed assistance. For certain vehicles due to incorrect software calibration the Intelligent Speed Assistance may not behave as intended. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette X-Trail (T33)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.