La visite

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1. Important

   Courroie de distribution qui se désagrège dans l'huile

   1.2 et 1.2 Turbo essence, tous millésimes
   • Sur un 1.2 essence, lire les factures d'entretien et chercher un contrôle ou un changement de la courroie de distribution.Inquiétant : Vidanges manquantes ou espacées, ou voiture de plus de 6 ans ou 100 000 km dont la courroie n'a jamais été contrôlée.
   • Sur un 1.2 essence, moteur arrêté, tirer la jauge d'huile, l'essuyer, la replonger, puis lire le niveau.Inquiétant : Niveau sous le trait minimum (le moteur consomme de l'huile), ou voyant de pression d'huile allumé au démarrage.

   Pourquoi sur une Crossland X

   Pas tranché Sur le 1.2, la courroie de distribution baigne dans l'huile et peut causer de graves problèmes moteur. Opel a rappelé la pompe à vide des Crossland d'avril 2017 à août 2018. Stellantis garantit ces moteurs 10 ans ou 175 000 km, entretien suivi ; les garages conseillent de contrôler la courroie vers 100 000 km ou 6 ans.

   Si c'est le cas

   Peut immobiliser la voiture · plus de 3 000 €. Les débris de la courroie bouchent la crépine d'huile et la pompe à vide du freinage, jusqu'à la casse du moteur, dont le remplacement peut dépasser 10 000 € hors garantie. Changer la courroie à temps coûte 646 € en moyenne sur une Crossland X.

2. Important

   Soufflets de cardan qui se déchirent

   Toutes, surtout les Crossland X de 2017 et 2018
   • Braquer le volant à fond, puis regarder avec la lampe du téléphone derrière chaque roue avant le caoutchouc en accordéon au bout de l'arbre qui entraîne la roue (le soufflet de cardan).Inquiétant : Caoutchouc fendu ou ouvert, ou graisse noire projetée autour, ou claquement en tournant à fond en roulant doucement.

   Pourquoi sur une Crossland X

   Vu dans les données 6,8 % des Crossland de 2017 et 2018 suivies de 3 à 5 ans ont été refusées pour un soufflet de cardan, contre 0,6 % des SUV ; 1,1 % de celles de 2020 à 2022 (0,3 %).

   Si c'est le cas

   Réparation coûteuse · 300 à 700 €. Un soufflet déchiré laisse sortir la graisse et entrer l'eau : le joint du cardan s'use puis claque, et c'est un refus au contrôle. Changer un cardan d'une Crossland X coûte de 314 à 352 €, moins si on ne change que le soufflet à temps.

3. Important

   Disques de frein usés ou rongés, freinage irrégulier

   Toutes les Crossland, à chaque millésime
   • Regarder à travers les jantes chaque disque de frein (le grand disque métallique derrière la roue), surtout à l'arrière.Inquiétant : Disque brun de rouille sur sa face, creusé de sillons, ou avec un rebord marqué sur son bord extérieur.
   • Sur une route droite et dégagée, freiner fermement plusieurs fois de 70 km/h jusqu'à l'arrêt.Inquiétant : Vibration dans le volant ou la pédale, voiture qui tire d'un côté, ou frottement qui continue pédale relâchée.

   Pourquoi sur une Crossland X

   Confirmé, deux pays 61 % des Crossland suivies de 4 à 7 ans ont eu un disque de frein relevé usé ou rongé, contre 32 % des SUV des mêmes années.

   Si c'est le cas

   Sécurité · 300 à 700 €. Un disque rongé freine moins et de façon inégale, et c'est un refus au contrôle. Changer les disques et plaquettes arrière d'une Crossland X coûte 587 € en moyenne.

4. Important

   Voyant ABS allumé

   Crossland X de 2017 à 2020
   • Mettre le contact et regarder le voyant ABS (les lettres ABS dans un cercle) pendant le démarrage, puis pendant l'essai.Inquiétant : Voyant ABS ou de stabilité qui reste allumé, ou qui s'allume en roulant.

   Pourquoi sur une Crossland X

   Vu dans les données 1,4 % des Crossland suivies de 4 à 7 ans ont été refusées au moins une fois pour le voyant ABS allumé, contre 0,3 % des SUV des mêmes années.

   Si c'est le cas

   Sécurité. Voyant allumé, les roues peuvent se bloquer au freinage d'urgence, et c'est un refus au contrôle. Pas de prix fiable : selon la panne, c'est un capteur de roue ou le bloc ABS.

5. Important

   Chaîne d'arbres à cames du 1.5 diesel qui s'use et peut casser

   1.5 diesel BlueHDi fabriqué de février 2019 à novembre 2022
   • Sur un 1.5 diesel, démarrer le moteur froid, capot ouvert, et écouter les premières secondes.Inquiétant : Bruit de ferraille ou cliquetis qui dure plus de quelques secondes, ou qui revient moteur chaud.

   Pourquoi sur une Crossland X

   Pas visible au contrôle Opel a rappelé en 2025 les Crossland 1.5 diesel fabriquées de février 2019 à novembre 2022 : la chaîne qui entraîne les arbres à cames peut casser, moteur détruit. La chaîne d'origine, de 7 mm, s'use souvent trop tôt, et Stellantis garantit ces moteurs 10 ans ou 240 000 km si l'entretien a été suivi.

   Si c'est le cas

   Peut immobiliser la voiture. Une chaîne usée fait du bruit, puis peut casser et détruire le moteur. Pas de prix hors garantie fiable : le rappel et la garantie la font changer gratuitement.

6. Important

   Dépollution du 1.6 diesel, filtre à particules et AdBlue

   1.6 diesel BlueHDi de 2017 à 2019
   • Sur un 1.6 diesel, contact mis, lire les voyants et les messages du tableau de bord.Inquiétant : Voyant moteur orange, message AdBlue ou de dépollution, ou compte à rebours avant démarrage impossible.

   Pourquoi sur une Crossland X

   Confirmé 6,2 % des Crossland 1.6 diesel suivies de 3 à 6 ans ont été refusées au moins une fois au contrôle anti-pollution, contre 4,3 % des SUV diesel des mêmes années.

   Si c'est le cas

   Réparation coûteuse · 700 à 1 500 €. Un défaut de dépollution allume le voyant moteur et, sur l'AdBlue, peut empêcher de redémarrer. Remplacer le filtre à particules d'une C3 Aircross 1.6 diesel coûte de 1 085 à 1 118 €.

7. Important
   • Faire vérifier les rappels avec le numéro de série (case E de la carte grise) par un garage Opel, ou demander au vendeur de le faire.Inquiétant : Rappel non fait, en particulier la pompe à vide des voitures de 2017 et 2018 et la chaîne des 1.5 diesel.

   Pourquoi sur une Crossland X

   Opel a rappelé des Crossland pour la pompe à vide du freinage des voitures de 2017 et 2018, la régulation lambda des 1.2 de 81 ch et la chaîne des 1.5 diesel.

   Si c'est le cas

   Un rappel se fait gratuitement dans le réseau Opel, même des années après. Tant qu'il n'est pas fait, la pièce visée peut lâcher.

8. Conseillé

   Échappement qui fuit ou se détache

   1.2 et 1.2 Turbo essence, tous millésimes
   • Sur un essence, moteur tournant, s'accroupir à l'arrière et écouter le long du dessous de la voiture, puis regarder les tubes et leurs attaches.Inquiétant : Souffle ou claquement rythmé sous la voiture, traces noires de suie à un raccord, ou tube qui pend.

   Pourquoi sur une Crossland X

   Confirmé, deux pays 30 % des Crossland essence suivies de 4 à 7 ans ont eu une fuite d'échappement relevée, contre 5,7 % des SUV essence des mêmes années ; 8,8 % refusées, contre 1,5 %.

   Si c'est le cas

   Désagrément · 100 à 300 €. Une fuite franche fait refuser la voiture au contrôle et peut fausser la mesure de pollution. Changer le silencieux arrière d'une Crossland X coûte de 255 à 276 €.

9. Conseillé

   Le 1.2 échoue au contrôle anti-pollution, sonde lambda en cause

   1.2 et 1.2 Turbo essence de 2017 à 2020
   • Sur un 1.2 essence de 2017 à 2020, lire dans le dernier procès-verbal de contrôle technique la partie pollution (émissions polluantes).Inquiétant : Défaut ou contre-visite pour la pollution, ou voyant moteur orange allumé au tableau de bord.

   Pourquoi sur une Crossland X

   Confirmé 6,1 % des Crossland essence suivies de 4 à 7 ans ont été refusées au moins une fois au contrôle anti-pollution, contre 3,4 % des SUV essence des mêmes années.

   Si c'est le cas

   Désagrément. Un refus à l'anti-pollution oblige à réparer avant la contre-visite. Pas de prix fiable ; quand c'est le rappel, la mise à jour se fait gratuitement chez Opel.