Rappels
37 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) depuis janvier 2018, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Circuit électriquefabriquées de juin 2025 à janvier 2026 · risque d'incendie
le corps du démarreur peut entrer en contact avec le câble positif de la batterie en raison d’une protection insuffisante du câble. cela pourrait provoquer un arc électrique ou un court-circuit, conduisant à la fumée du compartiment moteur et à un incendie. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées d'octobre 2025 à février 2026 · risque de blessures
le moteur dv5r peut subir une perte de puissance en raison du glissement de la poulie de la pompe à eau. ce glissement peut provoquer un désalignement de la courroie de distribution, entraînant potentiellement l'arrêt du moteur. le pignon de la poulie de la pompe à eau peut se détacher de l'arbre, ce qui peut entraîner la perte de pièces sur la route et augmenter le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso
- Circuit de carburantfabriquées de juillet 2025 à octobre 2025 · risque d'incendie
les véhicules équipés d'un moteur dv5r peuvent présenter une fuite de carburant. la non-conformité de la forme ronde sur le cône du rail commun peut provoquer le desserrage de l'écrou, entraînant la possibilité d'une fuite de carburant entre l'écrou et le filetage, entraînant des vapeurs de carburant et un flux de carburant dans le système d'échappement chaud. cela peut provoquer un incendie sous le capot. Fiche RappelConso
- Freinsfabriquées en janvier 2025 (petite série) · risque de blessures
les disques de frein arrière n'ont pas un contact suffisant avec le moyeu de la roue, ce qui entraîne une concentration anormale de contrainte sur eux. cela peut provoquer des fissures et une transmission réduite du couple, entraînant le desserrage des boulons de roue, ce qui augmente le risque qu'une roue se détache du véhicule. de plus, une fissure qui forme une rainure à la surface d'un disque de frein pourrait altérer la fonction de freinage, augmentant le risque de blessures. Fiche RappelConso
- Échappement et dépollutionfabriquées de juin 2017 à octobre 2021 · diesel · pollution
le voyant de défaut de fonctionnement (mil) peut ne pas s'allumer si le système de diagnostic de la réduction catalytique sélective (scr) et/ou le filtre à particules diesel (dpf) ne fonctionne pas correctement après l'apparition d'un code d'erreur. cela pourrait amener le véhicule à fonctionner sans l'avertissement requis et entraîner des émissions supérieures aux limites réglementaires. Fiche RappelConso
- Circuit de carburantfabriquées de mai 2022 à janvier 2024 · pollution
les véhicules équipés du moteur dw10f euro 6.4 peuvent présenter un défaut dans le système de surveillance de la consommation d'urée. en raison de ce problème, le test de diagnostic destiné à détecter des problèmes tels qu'une faible consommation d'urée ou un injecteur bloqué peut ne pas fonctionner assez souvent. cela augmente le risque que le système d'émissions ne soit pas correctement contrôlé, ce qui pourrait conduire le véhicule à ne pas respecter les normes d'émissions requises. Fiche RappelConso
- Circuit de carburantfabriquées de mai 2022 à mars 2024 · risque d'incendie
une fuite d’hydrogène peut se produire entre le couvercle extérieur du réservoir et la doublure de protection. si les capteurs d’hydrogène du véhicule détectent la fuite pendant la conduite, le système de pile à combustible s’éteint. le véhicule ne fonctionne alors qu’en mode électrique (batterie), avec une autonomie très limitée d’environ 30 km et aucune capacité de recharge de l’hydrogène à bord. si le véhicule est garé, les capteurs d'hydrogène ne fonctionnent pas. dans ce cas, l'hydrogène pourrait s'accumuler sous le véhicule, ce qui augmente le risque d'incendie d'hydrogène. Fiche RappelConso
- Autrefabriquées de septembre 2020 à juin 2022 · risque de blessures
les boulons de fixation et la charnière des bras de commande avant du véhicule peuvent se casser en raison de la corrosion. cela peut amener le véhicule à se diriger de manière imprévisible, ce qui augmente le risque de blessures. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées de juillet 2022 à mars 2023 · hybrides, électriques · risque de blessures
le logiciel censé empêcher le moteur de s'arrêter soudainement et de transmettre des données au service client ne fonctionne pas correctement. cela peut entraîner l’indisponibilité du mode «prêt» après le démarrage du véhicule, une perte de puissance d’accélération et une coupure soudaine du moteur pendant la conduite. cela augmente le risque d'accidents et de blessures. Fiche RappelConso
- Roues, essieux et châssisfabriquées de juillet 2024 à février 2025 · risque de blessures
l'amortisseur fixé au corps a été monté avec un couple de serrage insuffisant (valeur mesurée: 90 nm). cela peut entraîner une rupture de l'attache et une perte de contrôle du véhicule, ce qui augmente le risque d'accident et de blessures. Fiche RappelConso
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées d'août 2024 à octobre 2024 · risque de blessures
une fixation du siège insuffisamment résistante sur la première et/ou la deuxième rangée peut entraîner un mouvement du siège en cas d'accident. cela augmente le risque de blessures pour les occupants. Fiche RappelConso
- Airbagsfabriquées de mars 2024 à octobre 2024 · risque de blessures
les écrans radio peuvent être insuffisamment fixés en place. en cas d'accident, l'écran peut se desserrer et causer des blessures aux occupants et/ou endommager l'airbag lors de son déploiement. Fiche RappelConso
- Rappels publiés avant 2018fabriquées de 2016 à 2017
Peut-être, mais on ne les a pas : la base française ne remonte qu'à janvier 2018.
Et 25 campagnes plus anciennes.
Voir les 28 rappels publiés seulement au Royaume-Uni
En recours, faute de mieux : publiés par la DVSA depuis janvier 1992, en anglais, sans fiche RappelConso. La même campagne a souvent eu lieu en France, sans qu'on puisse le vérifier : à lire si le vendeur ou le garage en parle.
- Autrefabriquées de décembre 2023 à juillet 2025 (petite série)
Peugeot traveller/expert (k0)rifter/partner (k9) ivi s/w via ota update.. Affected vehicle may face a black screen on the Instrument Panel Cluster with several functions not available to view. Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées de mai 2022 à janvier 2024
Peugeot expert traveller (k0) low in-use performance ratio – ecm software. On affected vehicles there is an issue with the Engine Control Module (ECM) calibration which may lead to non-compliance with regulatory emission requirements. Rappel sur le site de la DVSA
- Freinsfabriquées en janvier 2024 (petite série)
Peugeot traveller/expert4- rear brake discs.. Affected vehicles may have been equipped with rear brake discs out of specification. These brake discs have insufficient contact with the wheel hub resulting in abnormal stress concentration. Rappel sur le site de la DVSA
- Autrefabriquées de septembre 2020 à juin 2022
Peugeot expert (k0) lower control arm bushing. On affected vehicles the bolts on the front wishbone may break due to corrosion. Rappel sur le site de la DVSA
- Moteurfabriquées de janvier 2018 à mai 2022
Peugeot dv5r engines camshaft chain.. Vehicles may be affected by premature wearing of the camshaft drive chain leading to abnormal noise or to a breakage of the chain in the worst case. Rappel sur le site de la DVSA
- Batterie de tractionfabriquées de juillet 2022 à novembre 2022 · hybrides, électriques
Traction battery software. Affected vehicles may face an error in the Battery Monitoring Unit software. Rappel sur le site de la DVSA
- Batterie de tractionfabriquées d'août 2024 à septembre 2024 (petite série) · hybrides, électriques
Peugeot expert k0 tbmu software. On affected vehicles they may have been supplied with incorrect software in the Traction Battery Management Unit TBMU that can lead to a non-compliance with regulatory requirements. Rappel sur le site de la DVSA
- Électronique et logicielsfabriquées de mars 2024 à octobre 2024
Peugeot expert (k0) display screws missing.. On affected vehicles the radio display fixing screws may be missing allowing a potential detachment of the display during a collision. Rappel sur le site de la DVSA
- Autrefabriquées de février 2024 à juin 2024
Peugeot expert (k0) rear springs. Affected vehicles may have been equipped with the incorrect rear springs which can result in impaired driving behaviour when fully loaded or a risk of rear spring detachment in a worst-case scenario when empty. Rappel sur le site de la DVSA
- Circuit électriquefabriquées de février 2023 à janvier 2024 (petite série)
Peugeot expert – ground connections. On affected vehicles there could be a loss of ground connections for some electrical harnesses which could result in a worst-case scenario in the loss of several vehicle functions with safety impacts and a risk of erratic behaviour of the vehicle. Rappel sur le site de la DVSA
- Circuit électriquefabriquées de mars 2020 à décembre 2022
On affected vehicles the ac compressor stator wiring could develop a fault leading to current loss inside the ac compressor that could result in a vehicle powertrain shutdown when driving.. On affected vehicles the AC compressor stator wiring could develop a fault leading to current loss inside the AC compressor that could result in a vehicle powertrain shutdown when driving. Rappel sur le site de la DVSA
- Directionfabriquées de septembre 2022 à novembre 2022 (petite série)
Affected vehicles may have a steering tie rod/track rod end nut that has not been tightened to the correct torque.. Affected vehicles may have a steering tie rod/track rod end nut that has not been tightened to the correct torque. Rappel sur le site de la DVSA
Et 16 campagnes plus anciennes.
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