Rappels
1 campagne de rappel publiée en France (RappelConso) depuis janvier 2018, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de mars 2019 à avril 2021 · risque de blessures
la peau extérieure du capot peut ne pas être correctement reliée à sa structure. en conséquence, il pourrait se détacher pendant la conduite, augmentant ainsi le risque d’accident. Fiche RappelConso
- Rappels publiés avant 2018fabriquées de 2014 à 2017
Peut-être, mais on ne les a pas : la base française ne remonte qu'à janvier 2018.
Voir les 5 rappels publiés seulement au Royaume-Uni
En recours, faute de mieux : publiés par la DVSA depuis janvier 1992, en anglais, sans fiche RappelConso. La même campagne a souvent eu lieu en France, sans qu'on puisse le vérifier : à lire si le vendeur ou le garage en parle.
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de mai 2014 à décembre 2016
Outer skin of rear spoiler may detach. The outer part (skin) of the rear spoiler may detach from the vehicle and /or the pins on the glass tailgate. There would be no warning to the customer. However the possibility of detachment is increased due to the use of car washes. Rappel sur le site de la DVSA
- Freinsfabriquées de mai 2014 à octobre 2014
Possibility of loss of control. The front shock absorber (strut) mounting for the anti-roll bar rod may not be welded correctly. If the welding should fail there will initially be noise leading to the possibility for adversely affected vehicle handling because the anti-roll bar will no longer be connected the risk of contact and damage to the wheel rim tyre brake hose and ABS cable. Rappel sur le site de la DVSA
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de septembre 2014 à octobre 2014
Seatbelts may malfunction in a collision. Due to an error in the manufacturing process the seat belt buckle may not retain the belt during a frontal impact. Rappel sur le site de la DVSA
- Freinsfabriquées de juin 2014 à décembre 2014
Risk of unintended acceleration. Due to an error in the engine ECU software it is possible that the vehicle will suffer an unintended acceleration or not able to decelerate. The driver should still be able to control the vehicle by applying the brakes and manipulating the clutch and gears. Rappel sur le site de la DVSA
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées d'octobre 2014 à novembre 2014
Seatbelt buckle may not hold seatbelt tongue. Seat belt tongue may not hold in the buckle sufficiently. In a collision the tongue may separate from the buckle putting the occupant of the affected belt at risk. Rappel sur le site de la DVSA
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Twingo III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.