Fiche d'identité
- Châssis
- KL
- Vendue
- depuis mars 2020
- Énergies
- essence 81 % · diesel 11 % · hybride 8 %
- Voitures suivies
- 8 634, de contrôle en contrôle
Durée de vie
À 4 ans, le plus vieil âge suivi, 98 % des León IV roulent encore, contre 98 % des compactes. Trop peu d'entre elles ont atteint l'âge où la moitié a disparu pour le dire, même en estimant. À âge et kilométrage égaux, une León IV disparaît 55 % de plus que la moyenne des compactes.
Voir les chiffres
| Âge | León IV | compactes |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | — | 97 % |
| 7 ans | — | 95 % |
| 9 ans | — | 93 % |
| 11 ans | — | 87 % |
| 13 ans | — | 77 % |
| 15 ans | — | 63 % |
| 17 ans | — | 46 % |
| 19 ans | — | 32 % |
| 21 ans | — | 22 % |
| 23 ans | — | 16 % |
| 25 ans | — | 12 % |
| 27 ans | — | 10 % |
| 29 ans | — | 8 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des León IV qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une León IV échoue au premier passage autant que la moyenne des compactes.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des León IV, comparés aux compactes dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : León IV essence seulement, comparées aux compactes essence.
- Suspension et rouesAmortisseurs×3,6
0,9 % des contrôles - Moteur et pollutionPollution (moteur)×1,5
0,7 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des León IV immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| DGE EA211 | hybride | 1 395 cm³ | 150 ch | 2020–2025 | 2 937 |
| DLA EA211 | essence | 999 cm³ | 90 à 110 ch | 2020–2024 | 2 531 |
| DFY EA211 | hybride | 1 498 cm³ | 150 ch | 2020–2025 | 2 517 |
| DUC EA211 | hybride | 1 498 cm³ | 150 ch | 2024–2026 | 2 284 |
| DPC EA211 | essence | 1 498 cm³ | 150 ch | 2020–2024 | 1 476 |
| DLA EA211 | hybride | 999 cm³ | 110 ch | 2020–2024 | 1 390 |
| DPB EA211 | essence | 1 498 cm³ | 131 ch | 2020–2024 | 950 |
| DXD EA211 | hybride | 1 498 cm³ | 116 à 150 ch | 2024–2026 | 673 |
| DXD EA211 | essence | 1 498 cm³ | 116 à 150 ch | 2024–2026 | 437 |
| DKR EA211 | essence | 999 cm³ | 116 ch | 2020–2021 | 226 |
| DTT EA288 | diesel | 1 968 cm³ | 150 ch | 2020–2023 | 178 |
| DNU EA888 | essence | 1 984 cm³ | 290 à 301 ch | 2020–2021 | 159 |
Et 10 moteurs plus rares.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
10 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Moteurfabriquées en juillet 2023 (petite série) · risque de blessures
un mauvais traitement thermique appliqué aux supports du moteur peut les faire casser. cela affecte la stabilité de la conduite, augmentant le risque d’accident. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées de juillet 2023 à août 2023 (petite série)
In certain vehicles within a range of specified vins it has been detected that an engine support that did not receive the correct heat treatment may have been fitted.. In certain vehicles within a range of specified VINs it has been detected that an engine support that did not receive the correct heat treatment may have been fitted. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées de juillet 2020 à juin 2022 · risque de blessures
en cas d’accident, il y a un risque que le chargement dans le compartiment à bagages se dirige vers l’avant vers la grille de séparation et que le support se détache du corps, ce qui augmente le risque de blessures pour les passagers. Fiche RappelConso
- Airbagsfabriquées d'avril 2020 à juin 2021
The wiring harness of the airbag control unit may possibly have been caught by the clutch pedal during installation. There is a possibility that the wiring harness of the airbag control unit was caught by the clutch pedal during installation. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Circuit électriquefabriquées de septembre 2020 à janvier 2022 · risque d'incendie
dans le cas d’un court-circuit, un fusible défectueux peut provoquer un flash d’arc, ce qui pourrait provoquer un incendie et conduire à un accident. Fiche RappelConso
- Roues, essieux et châssisfabriquées de septembre 2020 à décembre 2020 (petite série) · risque de blessures
au cours du processus d’assemblage du boîtier de l’essieu tronqué arrière chez le fournisseur, il est possible que la vis de fixation du boîtier arrière droit ou arrière gauche de l’essieu tronqué n’ait pas été serrée au couple requis. un bruit de frottement peut survenir dans la zone de l’essieu arrière pendant le fonctionnement, ce qui peut être suivi d’une perte de maîtrise du véhicule lorsque le boîtier de l’essieu tronqué se détache, ce qui augmente le risque d’accident. Fiche RappelConso
- Moteurfabriquées d'octobre 2020 à février 2022
Engine design covers could detach from their fixing. In some vehicles within the range of specified VINs it is possible that they have engine design covers installed that could detach from their fixing depending on use (very sporty driving or poor road conditions) and the operating time. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Autrefabriquées de septembre 2020 à octobre 2020 (petite série)
It is possible that the rear knuckle fastening screw does not have the corrct tightening torque. It is possible that the rear knuckle fastening screw does not have the correct tightening torque Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Freinsfabriquées de septembre 2020 à août 2021 · risque de blessures
en raison d’une erreur de fabrication, les points d’ancrage de la ceinture de sécurité pour les sièges avant peuvent être inadéquats. cela nuira à l’effet protecteur de la ceinture de sécurité en cas de collision ou de freinage soudain, ce qui augmentera le risque de blessure. Fiche RappelConso
- Ceintures, sièges, attelage, carrosseriefabriquées de septembre 2020 à août 2021
The front seat belts are not properly anchored. The front seat belts may not be properly anchored due to a manufacturing error. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette León IV-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.