Fiche d'identité
- Châssis
- 5J
- Vendue
- de avril 2007 à octobre 2014
- Énergies
- essence 66 % · diesel 34 %
- Voitures suivies
- 124 542, de contrôle en contrôle
Durée de vie
À 17 ans, le plus vieil âge suivi, 72 % des Fabia II roulent encore, contre 51 % des citadines. En prolongeant la courbe par celle des citadines, corrigée de l'écart de la Fabia II, la moitié aurait disparu à ≈ 22 ans (17,2 ans pour l'ensemble des citadines) : une estimation, pas une mesure. À âge et kilométrage égaux, une Fabia II disparaît 48 % de moins que la moyenne des citadines.
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| Âge | Fabia II | citadines |
|---|---|---|
| 3 ans | 100 % | 100 % |
| 5 ans | 99 % | 99 % |
| 7 ans | 98 % | 98 % |
| 9 ans | 96 % | 96 % |
| 11 ans | 93 % | 91 % |
| 13 ans | 89 % | 82 % |
| 15 ans | 83 % | 69 % |
| 17 ans | 72 % | 51 % |
| 19 ans | 62 % (estimé) | 37 % |
| 21 ans | 52 % (estimé) | 26 % |
| 23 ans | — | 19 % |
| 25 ans | — | 14 % |
| 27 ans | — | 11 % |
| 29 ans | — | 9 % |
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Jusqu'où elle va
Kilométrage relevé au dernier contrôle des Fabia II qui ont disparu, et kilomètres parcourus chaque année entre deux contrôles.
Contrôle technique
À âge et kilométrage égaux, une Fabia II échoue au premier passage 16 % de moins que la moyenne des citadines.
Organes relevés (en échec ou en avertissement) sur toute la vie des Fabia II, comparés aux citadines dans les mêmes tranches d'âge et de kilométrage : « ×3 », trois fois plus souvent. Organes liés au moteur (émissions, fuites, voyant) : Fabia II essence seulement, comparées aux citadines essence.
- FreinsFrein à main (commande)×2,5
1,1 % des contrôles - FreinsPédale de frein×1,9
0,8 % des contrôles
- FreinsConduites de frein÷29,9
0,0 % des contrôles - Suspension et rouesAmortisseurs÷2,0
0,9 % des contrôles - DirectionRotules et biellettes de direction÷1,7
1,3 % des contrôles - Suspension et rouesRessorts et barres stabilisatrices÷1,5
2,6 % des contrôles
Ses moteurs
Moteurs des Fabia II immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| CBZ EA111 | essence | 1 197 cm³ | 86 à 105 ch | 2010–2014 | 7 787 |
| CFW EA189 | diesel | 1 199 cm³ | 75 ch | 2010–2014 | 4 512 |
| BXW EA111 | essence | 1 390 cm³ | 86 ch | 2007–2011 | 3 856 |
| CGP EA111 | essence | 1 198 cm³ | 60 à 69 ch | 2009–2014 | 2 043 |
| BTS EA111 | essence | 1 598 cm³ | 105 ch | 2007–2010 | 1 338 |
| CHF EA111 | essence | 1 198 cm³ | 60 ch | 2009–2013 | 941 |
| BZG EA111 | essence | 1 198 cm³ | 69 ch | 2007–2010 | 639 |
| BUD EA111 | essence | 1 390 cm³ | 80 ch | 2007–2008 | 392 |
| BBM EA111 | essence | 1 198 cm³ | 60 ch | 2007–2011 | 358 |
| BKY EA111 | essence | 1 390 cm³ | 75 ch | 2007–2008 | 192 |
| CAV EA111 | essence | 1 390 cm³ | 180 ch | 2010–2013 | 152 |
| CAY EA189 | diesel | 1 598 cm³ | 75 à 105 ch | 2010–2014 | 65 |
Et 12 moteurs plus rares.
Vignette Crit'Air
Selon l'énergie et l'année de première immatriculation (norme Euro en vigueur) : c'est elle que regardent les zones à faibles émissions et la circulation différenciée des pics de pollution. Avant 1997 : pas de vignette.
Rappels
3 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Airbagsfabriquées de juin 2012 à décembre 2017 (petite série) · risque de blessures
un défaut dans le gonfleur de l'airbag du conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques lorsque l'airbag est activé, causant des blessures aux occupants. Fiche RappelConso
- Circuit de carburantfabriquées d'avril 2011 à octobre 2014
Fuel may leak. On affected vehicles the fuel filter may crack around inlet connection. This will allow fuel to leak which may cause a smell within the vehicle interior and possibly contaminate the road environment. This may affect the handling of the vehicle and of other traffic.. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Airbagsfabriquées de juin 2006 à mai 2007
Incorrect curtain airbag may activate. It has been identified that some of the wires within airbag control unit block connector have been incorrectly installed. In the event of a collision this will result in the activation of the curtain airbag on the opposite side to the impact. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Fabia II-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.