À 19 ans, le plus vieil âge suivi, 59 % des RAV4 III roulent encore, contre 56 % des SUV et 4×4 des mêmes années. En prolongeant la courbe par celle des SUV et 4×4, corrigée de l'écart de la RAV4 III, la moitié aurait disparu à ≈ 20 ans (20,0 ans pour les SUV et 4×4 des mêmes années) : une estimation, pas une mesure. À âge et kilométrage égaux, sur 100 RAV4 III encore sur la route à 10 ans, 13 disparaissent avant 15 ans, contre 13 des SUV et 4×4 des mêmes années.
RAV4 III, mesuré SUV et 4×4 des mêmes années · RAV4 III, estimé : sur 5 ans au-delà du plus vieil âge suivi, courbe du segment corrigée de son écartVoir les chiffres
Âge
RAV4 III
SUV et 4×4 des mêmes années
3 ans
100 %
100 %
5 ans
98 %
98 %
7 ans
96 %
96 %
9 ans
94 %
95 %
11 ans
92 %
92 %
13 ans
88 %
88 %
15 ans
82 %
82 %
17 ans
72 %
69 %
19 ans
59 %
56 %
21 ans
47 % (estimé)
45 %
23 ans
37 % (estimé)
36 %
25 ans
—
30 %
27 ans
—
25 %
29 ans
—
21 %
Part des voitures contrôlées à 3 ans (premier contrôle britannique) encore contrôlées aux âges suivants, d'après le risque de disparition observé à chaque âge. Disparaître, c'est ne plus repasser au contrôle : casse, épave, mais aussi export ou vol.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette RAV4 III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.