Appeler le vendeur
Avant de vous déplacer, ces questions écartent les voitures qui ont déjà les pannes connues de la T-Roc I, ou dont le vendeur ne sait rien. Le message les reprend, prêt à envoyer par la messagerie de l'annonce, une fois choisi le moteur de la voiture. « Pourquoi chaque question » dit ce qui pousse à la poser sur une T-Roc I.
Pouvez-vous m'envoyer une photo du dernier procès-verbal de contrôle technique ?
PourquoiIl dit ce que le dernier contrôle a relevé. Sur le T-Roc, la ceinture y revient plus souvent que sur les autres SUV des mêmes années au Royaume-Uni, et les amortisseurs des voitures de 2018 et 2019 aux Pays-Bas.
Les amortisseurs ont-ils déjà été changés, et quand ?
Pourquoi · Amortisseurs qui fuientConfirmé 1,3 % des T-Roc de 2018 et 2019 suivis de 5 à 7 ans aux Pays-Bas ont été refusés au moins une fois pour un amortisseur, contre 0,2 % des SUV des mêmes années.
La boîte est-elle manuelle ou DSG (sans pédale d'embrayage) ? Sur une DSG, l'embrayage ou la mécatronique ont-ils été changés ?
Pourquoi · Boîte DSG à sec qui donne des à-coupsPas visible au contrôle Auto Bild juge que la DSG peut être brutale. Un guide d'achat allemand la dit sensible à la ville et à la traction d'une remorque, et Fiches-auto cite des à-coups et des passages en mode dégradé. L'ADAC juge au contraire que la technique est aujourd'hui mûre et fiable.
Sur un 1.5 TSI, le moteur broute-t-il à froid ? La mise à jour du calculateur a-t-elle été faite ?
Pourquoi · À-coups au démarrage, moteur froidPas visible au contrôle Un guide d'achat britannique conseille de guetter les hésitations et les à-coups au démarrage. Auto Bild relève des à-coups au démarrage sur les premiers 1.0 et 1.5 TSI. Un propriétaire français dit le broutage à froid réglé par une mise à jour du calculateur.
Les rappels ont-ils été faits ? Le garage Volkswagen le voit avec le numéro de série (case E de la carte grise).
PourquoiVolkswagen a rappelé des T-Roc pour des injecteurs qui fuient sur les 1.0 TSI de 2018 à 2020 et pour un frein de stationnement qui pouvait se desserrer. Un rappel se fait gratuitement.
Sur un diesel, roule-t-elle surtout en ville ? Le voyant AdBlue ou du filtre à particules s'est-il déjà allumé ?
Pourquoi · Filtre à particules, vanne EGR et AdBlue des dieselsPas tranché 3,3 % des T-Roc 1.6 TDI suivis de 3 à 5 ans ont été refusés au moins une fois au contrôle anti-pollution, contre 3,3 % des SUV diesel des mêmes années.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette T-Roc I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Fiche rédigée en octobre 2026, chiffres recalculés à chaque mise à jour des données.
Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.