Trop peu de contrôles pour donner des chiffres fiables sur cette génération.
Fiche d'identité
- Châssis
- Vendue
- depuis janvier 2025
- Voitures suivies
- 0, de contrôle en contrôle
Ses moteurs
Moteurs des Transporter (T7) immatriculées aux Pays-Bas (registre RDW, voiture par voiture), les plus courants d'abord. Le contrôle britannique ne donne pas la puissance : les chiffres de la page mêlent tous ces moteurs ; le panneau, lui, tient compte de celui de l'annonce.
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissance | Années | Voitures RDW |
|---|---|---|---|---|---|
| EKRA Ekra | électrique | 2025–2026 | 671 | ||
| EJRA Ejra | électrique | 2025–2026 | 361 | ||
| BJFA Ecoblue Panther | diesel | 1 996 cm³ | 150 ch | 2025–2026 | 277 |
| ELRA Elra | électrique | 2025–2026 | 89 | ||
| BCFA Ecoblue Panther | diesel | 1 996 cm³ | 110 ch | 2025–2026 | 64 |
| BGFA BG | hybride | 2 488 cm³ | 118 ch | 2026 | 57 |
| BJAA BJ | diesel | 1 996 cm³ | 150 ch | 2025–2026 | 39 |
| BKAA BK | diesel | 1 996 cm³ | 170 ch | 2025–2026 | 31 |
| BKFA Ecoblue Panther | diesel | 1 996 cm³ | 170 ch | 2025–2026 | 30 |
| DMZ EA288 | diesel | 1 968 cm³ | 204 ch | 2025 | 7 |
Rappels
2 campagnes de rappel publiées en France (RappelConso) ou au Royaume-Uni (DVSA) depuis janvier 1992, les plus récentes d'abord. Chacune ne concerne que les voitures fabriquées pendant sa période.
- Autrefabriquées de septembre 2025 à octobre 2025 (petite série)
Correct speed restriction. On affected vehicles the speed limit of 70 mph is not implemented as described in the technical data and stated in the vehicle registration document. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
- Roues, essieux et châssisfabriquées en juillet 2025 (petite série)
Rear axle shock absorbers. On affected vehicles there is a possibility the rear axle shock absorbers could break. Rappel DVSA (Royaume-Uni)
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette Transporter (T7)-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →D'où viennent ces chiffres
Génération : châssis et dates de vente d'après Wikipedia et Wikidata. Chaque voiture suivie est rattachée à la génération dont la période contient son mois de mise en circulation et qui existe dans son énergie ; celles qu'on ne peut pas départager (deux générations vendues en même temps) sont écartées plutôt que devinées.
Durée de vie, kilométrage et défauts : contrôles techniques britanniques (MOT, DVSA), qui suivent chaque voiture d'une année sur l'autre jusqu'à sa disparition, de 2010 à 2024. « À âge et kilométrage égaux » : la génération comparée à ce qu'on attendrait de la moyenne de son segment avec les mêmes âges et les mêmes kilométrages. Le barème du contrôle britannique diffère du nôtre : les taux sont indicatifs, les comparaisons au segment plus solides que les valeurs. Durées de vie recalées sur la France (parc par âge du SDES et du DfT).
Moteurs et Crit'Air : registre des voitures immatriculées aux Pays-Bas (RDW), plaque par plaque. Rappels : RappelConso (France, depuis 2018) et DVSA (Royaume-Uni, depuis 1992), ceux qui désignent cette génération ou dont la période de fabrication recoupe la sienne.