Problèmes connus

Ce qu'on en ditBMW rappelle le démarreur des Série 4 G22, G23 et G26 : son contacteur s'use après de très nombreux démarrages. En France, 4 053 voitures sont visées, démarreur changé gratuitement ; une seconde campagne va jusqu'aux voitures de février 2026. Sur les 48 V, le câble de l'alterno-démarreur peut surchauffer et mettre le feu.

Dans nos donnéesLe contrôle ne voit ni le démarreur ni ses câbles, et une pièce changée au titre d'un rappel ne raccourcit pas la vie de la voiture. Au Royaume-Uni, le rappel du démarreur vise les voitures fabriquées d'août 2020 à mai 2025, et un premier visait les câbles 48 V de voitures de 2020 ; celui du câble 48 V vise les voitures de septembre 2023 à mars 2025. Un autre rappel vise la commande de la boîte des voitures fabriquées de janvier à juin 2023, qui peut couper la transmission.

Si ça arriveLe relais usé provoque de faux démarrages, puis un court-circuit qui peut mettre le feu, à l'arrêt ou en roulant. Le rappel est gratuit dans le réseau BMW ; hors rappel, changer le démarreur d'une Série 4 coûte 437 € en moyenne.

Ce qu'on en ditBMW rappelle ses diesels à quatre et six cylindres pour des fuites du refroidisseur EGR, le liquide de refroidissement (glycol) passant dans le circuit des gaz ; la campagne, étendue en 2024, vise près de 800 000 voitures en Allemagne. Elle touche au moins le 2.0 diesel B47 de la 420d. La suite est très rarement un incendie.

Dans nos donnéesLe contrôle ne voit pas le refroidisseur. Le 420d est refusé à l'anti-pollution, presque toujours pour son voyant moteur allumé, autant que les berlines diesel (+20 %) ; les 430d et M440d sont trop rares pour être lus.

Si ça arriveUne fuite fait baisser le liquide de refroidissement et dépose de la suie dans l'admission ; dans de rares cas, le module prend feu. Le contrôle et le remplacement sont gratuits au titre du rappel ; hors rappel, pas de prix fiable.