Au même prix

Au même prix

Vers 56 000 €, son prix médian en annonce, la X5 G05 arrive 15e des 53 SUV et 4×4 qu'on trouve à ce prix, à poids égaux entre fiabilité, coût d'usage et facilité à la trouver. Une ligne par génération et énergie, à l'âge et au kilométrage où elle coûte ce prix, pour qui roule comme tout le monde (~13 000 km par an) ; notes sur 10, comparées aux 53 SUV et 4×4 à ce prix.

1. 1
   Audi Q4 e-tron électrique

   0 an (2026)·~10 000 km

   Crit'Air élec./souvent automatique/entre 0 ans (vers 64 990 €) et 1 ans (vers 47 000 €)

   Encore 19 ans de route · +170 € par mois pour rouler.

   Fiabilité9

   Coût d'usage10

   Facile à trouver7
2. 2
   Audi e-tron / Q8 e-tron électrique

   3 ans (2023)·~28 000 km

   Crit'Air élec./souvent automatique/entre 2 ans (vers 60 250 €) et 3 ans (vers 52 250 €)

   Encore 17 ans de route · 8 % de risque de contre-visite au premier passage · +190 € par mois pour rouler. À vérifier : airbags et prétensionneurs.

   Fiabilité7

   Coût d'usage9

   Facile à trouver7
3. 3
   Volvo XC60 II essence

   1 an (2025)·~18 000 km

   Crit'Air 1/souvent automatique/entre 0 ans (vers 67 499 €) et 1 ans (vers 49 990 €)

   Encore 19 ans de route · +320 € par mois pour rouler.

   Fiabilité9

   Coût d'usage7

   Facile à trouver7
4. 4
   BMW X2 U10 hybride

   0 an (2026)·~10 000 kmPrix haut pour son âge

   Crit'Air 1/souvent automatique/0 an vers 52 299 €

   Trop récente pour juger sa fiabilité : pas encore assez de contrôles techniques · +260 € par mois pour rouler. À ce prix pour son âge : finition ou moteur du haut de la gamme, souvent moins roulée.

   Fiabilitépas encore de recul

   Coût d'usage8

   Facile à trouver9
5. 5
   Mitsubishi Outlander IV hybride

   1 an (2025)·~0 kmPrix haut pour son âge

   Crit'Air 1/souvent automatique/1 an vers 51 999 €

   Trop récente pour juger sa fiabilité : pas encore assez de contrôles techniques · +170 € par mois pour rouler. À ce prix pour son âge : finition ou moteur du haut de la gamme, souvent moins roulée.

   Fiabilitépas encore de recul

   Coût d'usage9

   Facile à trouver8
6. 6
   BMW X1 U11 essence

   0 an (2026)·~10 000 km

   Crit'Air 1/souvent automatique/entre 0 ans (vers 57 945 €) et 1 ans (vers 39 990 €)

   Trop récente pour juger sa fiabilité : pas encore assez de contrôles techniques · +280 € par mois pour rouler.

   Fiabilitépas encore de recul

   Coût d'usage7

   Facile à trouver9
7. 15
   BMW X5 G05 hybride celle-ci

   4 ans (2022)·~66 000 km

   Crit'Air 1/souvent automatique/entre 3 ans (vers 68 000 €) et 4 ans (vers 53 985 €)

   Encore 12 ans de route · 11 % de risque de contre-visite au premier passage · +340 € par mois pour rouler. À vérifier : pollution (moteur).

   Fiabilité2

   Coût d'usage6

   Facile à trouver9

Voir les 53 SUV et 4×4 à 56 000 €, ou changer de budget et de critères →