Part des C4 I qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 8 à 19 ans, plus souvent (36 sur 100 contre 23 à 8–9 ans).
C4 I compactes du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles
Ce qui lâche, âge par âge
Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les C4 I ; en gris, les compactes au même âge et au même kilométrage.
Suspension et rouesRotules et silentblocsÀ 18–19 ans : 11 sur 100, contre 9 chez les compactesDirectionRotules et biellettes de directionÀ 18–19 ans : 6 sur 100, contre 3 chez les compactesChâssis et carrosserieCardans et souffletsÀ 18–19 ans : 6 sur 100, contre 3 chez les compactesSuspension et rouesRessorts et barres stabilisatricesÀ 18–19 ans : 6 sur 100, contre 4 chez les compactesMoteur et pollutionPollution (moteur)À 18–19 ans : 4 sur 100, contre 7 chez les compactes essenceFreinsFrein à main (efficacité)À 18–19 ans : 4 sur 100, contre 4 chez les compactesFreinsEfficacité du freinageÀ 18–19 ans : 4 sur 100, contre 4 chez les compactesMoteur et pollutionÉchappementÀ 18–19 ans : 3 sur 100, contre 3 chez les compactes essence
Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les C4 I les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les C4 I comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Organes du moteur : C4 I essence seulement, comparées aux compactes essence. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette C4 I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.