Ses moteurs
Les motorisations des C4 I, les plus courantes d'abord, avec leur vignette Crit'Air ; les codes moteur en petit.
| Moteur | Puissance | Années | Crit'Air | Sur 100 encore là à 10 ans, disparues à 15 ans | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 essence (1 587 cm³)NFU | 109 ch | 2004–2008 | 23 | 42 contre 23 | À éviter |
| 1.6 essence (1 598 cm³)5FT, 5FW, 5FX | 120 à 150 ch | 2008–2011 | 2 | 51 contre 23 | À éviter |
| 1.4 essenceKFU | 88 ch | 2005–2010 | 2 | 53 contre 23 | À éviter |
| 2.0 essenceRFJ, RFK, RFN | 136 à 177 ch | 2004–2008 | 23 | 42 contre 23 | À éviter |
| 1.6 diesel9HT, 9HZ | 90 à 109 ch | 2005–2010 | 34 | 42 contre 27 | À éviter |
| 2.0 dieselRHR | 136 ch | 2005–2007 | 34 | 43 contre 27 | À éviter |
Sur 100 voitures de ce moteur encore sur la route à 10 ans, combien disparaissent avant 15 ans, contre les compactes de même énergie et des mêmes années de mise en circulation, à âge et kilométrage égaux ; verdict calculé avec la même règle pour tous les moteurs du site.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette C4 I-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.
Ajouter à Chrome →Comment on calcule chaque chiffre, et d'où il vient : la méthode.