Citroën C4 III · compacte · depuis décembre 2020 · châssis C41
Contrôle technique
Contrôle technique
Part des C4 III qui repartent du contrôle avec une contre-visite : De 2 à 7 ans, plus souvent (14 sur 100 contre 8 à 2–3 ans).
C4 III compactes du même âge et du même kilométrage · contre-visites sur 100 contrôles
Ce qui lâche, âge par âge
Pour chaque organe, combien de contrôles sur 100 le trouvent en échec, à chaque âge : en rouge, les C4 III ; en gris, les compactes au même âge et au même kilométrage.
Châssis et carrosserieCardans et souffletsÀ 6–7 ans : 5 sur 100, contre 0 chez les compactesSuspension et rouesRotules et silentblocsÀ 6–7 ans : 2 sur 100, contre 1 chez les compactesMoteur et pollutionPollution (moteur)À 6–7 ans : 3 sur 100, contre 1 chez les compactes dieselDirectionRotules et biellettes de directionÀ 6–7 ans : 2 sur 100, contre 0 chez les compactesSuspension et rouesRessorts et barres stabilisatricesÀ 6–7 ans : 0 sur 100, contre 3 chez les compactes
Contrôles techniques britanniques depuis mai 2018, au barème de la directive européenne, comme le contrôle français. Les C4 III les plus âgées sont celles des premières années encore en circulation. Chaque courbe s'arrête au dernier âge où les C4 III comptent assez de contrôles : rien n'est prolongé ni emprunté à une autre génération. Organes du moteur : C4 III diesel seulement, comparées aux compactes diesel. Pour une voiture précise, à son âge et à son kilométrage, l'extension donne le prochain contrôle.
Sur les annonces, sans rien taper
L'extension Contre-visite pour Chrome lit l'annonce que vous regardez (Leboncoin, La Centrale, AutoScout24 et d'autres) et ouvre ce calcul à côté, pour cette C4 III-là : son année, son kilométrage, son prix, votre façon de rouler. Gratuite, sans compte.